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據復合材料雜志網站報道，等離子處理可能是飛機主結構膠接補丁修理的關鍵使能技術。眾所周知，對長期膠接性能起關鍵作用的是表面準備，因此，傳統上人們把重點放在優化機械過程，如手工磨砂和噴鋼砂處理。但主導美國DARPA的TRUST（Transition Reliable Unitized Structure，向可靠的組合結構轉變）項目的洛馬公司認為：長期膠接耐久性的關鍵是在基體和膠粘劑之間形成化學接合。
洛馬航空公司選擇空氣等離子體開發，因為它能夠激活固化環氧復合材料的惰性表面。通過對各種碳纖維/環氧層板以及環氧膠粘劑測試研究，表明空氣等離子處理提升了復合材料表面能，并能夠持續96小時，使膠接面具有更大的斷裂韌性、較低的界面失效率，并降低層間失效率。等離子系統還可與機器人結合實現自動化，或者開發手持處理設備用于局部修理。
洛馬航空公司目前的任務是繼續與等離子處理系統供應商合作，確定必要的工藝參數和標準，從而使該技術盡快應用于航空復合材料修理工藝中。
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