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近日，英國先進結構復合材料企業Far-UK正式宣布，依托再生玻璃纖維復合材料技術，成功開發并向梅賽德斯-奔馳交付rGF（再生玻璃纖維）駕駛室結構支架，用于奔馳新一代商用車及電動車平臺的輕量化與碰撞安全測試，標志著再生玻璃纖維復合材料進入高端汽車核心結構件領域。
來源丨Far-UK
受歐盟碳排放與循環材料法規驅動，奔馳亟需高剛度、低成本、高再生含量的復合材料件，替代傳統金屬及碳纖維方案。Far-UK憑借編織復合材料與輕量化框架技術積累，成為該項目英國核心供應商。
該支架采用rGF再生玻璃纖維增強熱塑性復合材料（再生纖維含量>60%），拓撲優化輕量化結構集成金屬嵌件，滿足奔馳四點懸置與碰撞載荷要求；較鋼制支架減重45%，較原生玻纖方案成本降低20%，已通過奔馳整車級振動、沖擊與疲勞測試。制造采用Far-UK自研快速模壓與編織預成型體技術，適配小批量試制與中批量生產。
圖丨Far-UK諾丁漢工廠復材成型/裝配區
此次交付是rGF再生玻纖復合材料首次進入奔馳商用車核心供應鏈，為后續座椅骨架、電池托盤等部件規模化應用奠定基礎。奔馳確認，該支架將于2026年下半年投入實車碰撞與耐久測試，推進循環材料應用。
Far-UK專注于輕量化結構復合材料研發制造，業務覆蓋多領域，將持續推進再生復合材料技術創新，助力汽車行業輕量化、綠色化轉型。