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但宏圖關(guān)閉循環(huán)的關(guān)鍵問題是：SOM建筑設(shè)計公司、田納西州大學的設(shè)計師和美國能源部橡樹嶺實驗室的研究人員正在巧妙地利用所謂的“集成能源”概念解決能源問題。其創(chuàng)新設(shè)計的伴有3D打印SUV的3D打印房子、汽車和房子都可生成、存儲和共享能源——在減少建筑垃圾和增材制造技術(shù)的快速轉(zhuǎn)變過程受益的同時，兩種方式都可提高能源效率。
被稱為“增材制造集成能源結(jié)構(gòu)”，或簡稱為AMIE1.0，未來建筑像光滑的脊型微型房。房子和汽車的設(shè)計均采用了碳纖維增強ABS塑料（當然不是環(huán)保的材料）。房子打印成單獨模塊，這些模塊組合在一起，并用鋼棍增強用改進的高效氣氛隔熱板隔熱，終形成令人驚訝的牢固隔熱結(jié)構(gòu)。
當然，設(shè)計有趣的事情是車與房子間的能源互惠關(guān)系。能源互惠是雙向的，6.6 kw的“集成能源”系統(tǒng)由計算機算法控制，彼此間可無線送電。3D打印的SUV是使用電力和天然氣供能的混合動力汽車。它停在感應充電墊上使其能向太陽能房子發(fā)送或接收能量——因而顯著解決了陰天的電力問題。如果沒有太陽能電池板或是汽車的電力，房子仍然可以接觸到能源網(wǎng)。
由于增材制造工藝，原型從開始到結(jié)束僅需一年的時間。該團隊已經(jīng)在努力設(shè)計出第二個改進版，該版本將使汽車擁有不同的能源和儲能方法（生物燃料、氫燃料電池、液流電池等）。橡樹嶺實驗室的Roderick Jackson 在Gizmag上說。
在AMIE示范項目中，我們試圖說明如果使用增材制造作為推動快速創(chuàng)新的工具，我們的建筑和交通系統(tǒng)能夠共享能源，那么未來會是什么樣子。我們面臨的挑戰(zhàn)等不了現(xiàn)存的建筑物和車輛能源生態(tài)系統(tǒng)的創(chuàng)新周期。這些挑戰(zhàn)包括造成極端天氣造成的電力中斷、能源枯竭和間歇性的可再生能源。
集成到自給自足的體系中，AMIE1.0只是創(chuàng)新思維、尖端技術(shù)和可持續(xù)發(fā)展應對當今緊迫問題，創(chuàng)造出新的離網(wǎng)型生活的具有啟發(fā)性的實例。更多相關(guān)信息請關(guān)注ORNL和SOM。
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