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作為國內款同類型產品，該款葉片應用了碳玻混雜、碳纖維液體成型等多項新型技術，使葉片重量減輕了15%，葉片載荷顯著下降，發電效率進一步提升，有效攻克了超低風速下超長葉片剛度偏小、載荷偏大的難題。
據了解，隨著風力發電功率不斷增大，風機葉片不斷延長，傳統的玻璃纖維復合材料的性能已顯不足。為保證在極端風載下葉尖不觸碰塔架引致事故，葉片必須有足夠的強度，并盡可能減輕自重，有效的辦法之一就是采用碳纖維增強。
湖南省于2011年啟動“十二五”科技重大專項“碳纖維復合材料超長風電葉片設計與制備技術”，由南車時代新材與國防科技大學組成的研發團隊歷時3年，終于完成該款2兆瓦-56.5米碳纖維葉片的研制。
“碳纖維已經成為下一代風電葉片材料的重要選擇。”南車時代新材負責人表示，2兆瓦超低風速碳纖維葉片的研發成功，有效解決了輕度和強度的平衡問題，不僅將引領我國超低風速葉片設計潮流，更為抗臺風葉片及后續海上超大風電葉片的開發奠定了技術基礎。