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5月7日，中央廣播電視總臺(tái)新聞?lì)l道（CCTV-13）播出《竹子邊角料的逆襲之路》聚焦寧波材料所研發(fā)的竹基禾塑復(fù)合材料，為“以竹代塑”找到硬核新出路。
竹子加工成常用的竹筷子、竹砧板后，剩下的碎竹頭、竹屑等，居然能變成工業(yè)中的“超級(jí)托盤”，可以輕松托起一輛小汽車。這些竹廢料占原料快一半，過(guò)去不是被燒掉就是爛掉，既浪費(fèi)資源又污染環(huán)境。現(xiàn)在，中國(guó)科學(xué)院寧波材料所的科學(xué)家們自主研制了一臺(tái)“不挑食”的工業(yè)裝備，把竹廢料直接“吃進(jìn)去”就能產(chǎn)出工業(yè)用的“超級(jí)托盤”，為“以竹代塑”找到硬核新出路。
“超級(jí)托盤”為什么這么強(qiáng)？秘密就藏在竹子的“鋼筋骨架”里。
竹子之所以能“千磨萬(wàn)擊還堅(jiān)勁，任爾東西南北風(fēng)”，是因?yàn)樗w內(nèi)有天然的微納級(jí)纖維骨架，就像鋼筋束一樣豎直貫穿竹壁各層。以前處理竹廢料，都是把竹廢料磨成粉，結(jié)果把好骨架全打碎了。
現(xiàn)在，科學(xué)家們反著來(lái)，完整保留竹廢料里的原生纖維，把它當(dāng)成“增強(qiáng)鋼筋”和塑料結(jié)合，做成類似“鋼筋混凝土”的結(jié)構(gòu)——竹纖維是鋼筋，塑料是混凝土，這才讓托盤有了“超大力氣”。
看似簡(jiǎn)單，可傳統(tǒng)設(shè)備根本無(wú)法實(shí)現(xiàn)。因?yàn)橹谱鞴I(yè)托盤的通用塑機(jī)用的是“失重法加料”，要求原料顆粒均勻、流動(dòng)性好，但是竹廢料蓬松不規(guī)則，大的像手指、小的像碎屑，一倒進(jìn)去就會(huì)堵塞直接“噎住”設(shè)備，這也成了困擾竹產(chǎn)業(yè)的“老大難”問(wèn)題。
傳統(tǒng)工業(yè)托盤加工方法
寧波材料所科研團(tuán)隊(duì)花了十多年，自主造出了新型一體化混合裝備，它就像是“工業(yè)鐵齒銅牙”，一端直接倒入未經(jīng)任何預(yù)處理的竹廢料，另一端就可以連續(xù)產(chǎn)出成型的工業(yè)托盤，省掉磨粉、干燥、造粒等一堆環(huán)節(jié)，效率直接拉滿。
新型一體化混合裝備
更關(guān)鍵的是，由于保留了竹子本身的纖維骨架，“超級(jí)托盤”可以說(shuō)是實(shí)力在線。經(jīng)測(cè)試，這款托盤靜止堆放能抗重4噸以上，動(dòng)態(tài)搬運(yùn)中可載重1.5噸，完全能夠滿足工業(yè)物流的高強(qiáng)度、高精度要求，而且材料成本預(yù)計(jì)只有傳統(tǒng)塑料托盤的70%左右。
“超級(jí)托盤”
我國(guó)每年需要超3億片工業(yè)托盤——木托盤易潮霉損壞，塑料托盤不環(huán)保還貴。而這個(gè)“超級(jí)托盤”性能更強(qiáng)、價(jià)格更低，有望為物流行業(yè)提供新的綠色選擇。目前，“超級(jí)托盤”第一條生產(chǎn)線已實(shí)現(xiàn)連續(xù)化生產(chǎn)，或許用不了多久，我們就將在大型物流企業(yè)、港口碼頭、化工企業(yè)看到它的身影。
除了托盤，這種竹基禾塑復(fù)合材料還可以應(yīng)用到汽車、建材等領(lǐng)域，替代傳統(tǒng)塑料、木材等。科學(xué)家是用一臺(tái)“不挑食”的裝備，讓竹廢料實(shí)現(xiàn)了從“廢柴”到“竹鋼筋”的逆襲之路。