日韩精品无码视频一区二区蜜桃|成人一区二区|性欧美FREEXXX|樱桃视频在线观看网址入口|男男车车的车车免费网站|天天鲁在视频在线观看|大尺度直播视频

    日本東麗此次開發的碳纖維增強PPS樹脂不僅抗拉強度與鋁鑄件相當，且實現了45%的減重，同時繼承了PPS較好的的耐熱性、阻燃性和耐化學性。生產所用設備與玻纖增強PPS樹脂采用的注塑成型設備無異。與金屬材料相比，產品設計更加靈活多變，生產時可采用多種復合成型技術。該產品在量產車、電器和機械制造領域預計將有廣泛應用。目前，東麗正在加緊研發面向市場的工業化量產技術。

    鋁鑄件是將高溫熔化的鋁液注入模具所得，生產效率高、抗拉強度大，因而在汽車/摩托車車輪、引擎部件和機械部件生產中被廣泛應用。此次開發的碳纖維增強PPS樹脂，采用了東麗專有的長纖維碳纖維增強顆粒生產技術、碳纖維/PPS樹脂接觸面粘結性改良技術以及可用于注塑成型工藝的PPS基樹脂材料，抗拉強度與鋁鑄件相當，這在上尚屬次。

    在此之前，東麗采用上采用率高的PAN基碳纖維Torayca?，結合東麗獨有的聚合物-合金技術、聚合物性能改良技術，用熱塑性樹脂作為基體材料開發出可用注塑成型工藝生產的碳纖維熱塑性增強樹脂顆粒Torayca? pellet，并實現了工業化量產。其輕質高強、低線性膨脹系數、可有效屏蔽電磁波以及滑動性能出色等特性使其在汽車部件、家電部件、筆記本電腦/數碼相機外殼、自行車部件、釣魚用具等領域被廣泛使用。

    此后基于PPS樹脂開發出的Torayca? Pellet，除了上述的優勢，更添加了耐熱、阻燃、耐化學等優良特性，在泵、馬達等部件產品上已有三年以上的實用記錄。但是，存在抗拉強度較小等問題，難以在更廣層面取金屬材料而代之。

    東麗公司在此基礎之上，進一步對抗拉強度進行性能改良，通過控制其納米結構，保證了長纖維碳纖維的高度均一性，并著力提高碳纖維和PPS樹脂接觸面的粘結性，順利地攻克了這一難題。

    東麗公司既是碳纖維Torayca?的品牌所有者，又是PPS樹脂生產商。今后會繼續兩種材料的組合研究，推出更新更有價值的新材料。