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鋁合金
有些豪華品牌已經開始使用這種材質，它們除了車身框架使用鋁合金外，連外殼都用鋁合金。鋁合金與鋼材相比，具有重量輕、耐腐蝕的優點，而且強度并不比鋼材差，正是這些優點，它們才開始使用這種材質。
但是它的成本也比鋼材要高，制造工藝也相對復雜，所以造價也比較昂貴，暫時也只有幾個豪華品牌在使用。
碳纖維
一種比較少見的材質，同樣造價也很高，制造工藝更加復雜，只有賽車、超跑以及一些豪華品牌開始使用。
但它的優點也是非常明顯的，它強度高的同時，重量非常輕，鋼材與它根本無法相提并論。這也是為什么賽車和超跑都喜歡使用這種材質的原因。
塑料
說出來可能沒有人會相信，塑料居然能做成車的外殼？這可不是玩具啊！沒錯，塑料確實已經在使用了。
其實很久以前，塑料就已經運用到汽車外殼部件上了，現在的汽車前后保險杠外殼一直都在使用塑料。為什么不用金屬做呢？試想一下，如果輕微碰撞到行人，都能造車行人受傷，這樣的保險杠還能使用嗎？
保險杠使用塑料，就是為了行人的安全著想，汽車的安全，不只是看車子碰撞后損壞的程度，還要看車內人員以及行人會不會受傷車。車子毀了，人沒事，這樣的車才是安全的。
鋼板
鋼板是一種常見的材質，有什么好震驚的？這里說的鋼板，是使用全新的合金鋼材，強度不變的情況下，厚度更薄，從而達到輕量化的效果。
這樣的鋼板卻是來自歐洲！歐盟的排放標準已經強迫著他們，車子必須要減重，有的發動機蓋鋼板便只有0.6mm厚，這些都比目前市面上所有車的鋼板厚度都要薄！以后的歐美系車，厚重堅硬的鋼板將不復存在，以后就不要再按壓車身外殼來判斷車子安不安全，這完全就是錯誤的。
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