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F-35電腦噴涂隱身涂層
第四代戰斗機要達到隱身性能，需要使用吸波涂層，吸收投射到它表面的電磁波能量,因而產生減少雷達發射，達到隱身。在這一點上根據早期的殲20可以看出，我國在隱身涂層的應用上已經成熟。
美國戰斗機的材料使用比例
戰斗機的機體材料主要由三種構成，大量使用的是鋁合金，在三代機上這種材料的使用比例一般都超過百分之50。其次使用的鈦合金，鈦合金具有重量輕的良好優點，大量使用的話可以減輕飛機很多重量，因此就可以讓戰機攜帶更多的彈藥和油料。這兩種材料對于隱身都沒有過大的幫助。
F-22戰斗機
目前四代機大量使用非金屬復合材料。可以使對方照射過來的雷達波穿透而不反射，因此產生了隱身的效果。并且復合材料的重量也比鈦合金更加輕盈，可以減少機體更多的重量。
F-35戰斗機
復合材料的使用也存在很多技術難點，比如復合材料的強度能否達到機體結構要求的強度非常關鍵。另外一點就是雷達波穿透后造成機體內部的部件產生大量雷達反射。因此目前常見的使用部位一般是雷達罩、垂尾和部分蒙皮。
新曝光的殲20
新曝光的殲20因為暫時沒有進行隱身涂層覆蓋，因此可以看出其雷達罩和部分垂尾、水平尾翼采用了復合材料，而機身由于涂刷了黃色的防銹漆，估計應當還是大量使用的鋁合金和鈦合金材料，因為使用復合材料的部分一般是不需要涂上鋅黃底漆防銹的，因此推測復合材料并沒有大量應用。當然還有一種說法是為了保密因而全部刷上鋅黃漆以蒙蔽外界....
我國在復合材料的生產技術上受制于很多技術封鎖，2013年更是出過一次江蘇商人在美國購買武器級碳纖維被間諜罪逮捕的消息(具體可搜索相關新聞）。我國對碳纖維的研究開始于20世紀60年代，80年代開始研究高強型碳纖維。多年來進展緩慢，雖然進入21世紀以來發展較快，但是大多數都是低級別的復合材料。軍用高級別的T800級也是今年中旬才有條年產百噸的生產線，數量遠遠不能滿足國內需求。
俄羅斯T50戰機
目前新的隱身技術是等離子隱身，相比于其他隱身技術，等離子隱身屬于主動反雷達，對照射雷達波進行主動干擾，給出對方錯誤信號。美俄在此技術上都在爭相攻關。
2017號殲20
殲20未來要走的路還很長，對于我國第四代戰斗機的發展，很多其他高新產業的支持的也是必不可少。就如專家所言，殲20可能效仿F35，先小批量試生產，之后一邊產一邊改，這種方法應當也是非常合適的。
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