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美國網(wǎng)站本月重點關注了近露面的2017號殲-20原型機。報道稱，11月試飛成功的款隱身戰(zhàn)機殲-20“2017”號機很可能是殲-20的后一種原型機，其小批量試生產或許會在明年進行。如果開始量產，支殲-20飛行中隊將于2017年開始飛行。
若如預測所言，將成為繼美國之后第二個擁有“第五代”隱形戰(zhàn)斗機部隊的。對于殲-20的服役時間，官方的估計初出現(xiàn)在2009年，空軍副司令員何為榮表示，的款隱形戰(zhàn)機（殲-20）可能會在8到10年內部署，即2017-2019年之間。
然而，要組建一支隱形戰(zhàn)斗機部隊，戰(zhàn)機就必須實現(xiàn)量產，先想到的應該是具有隱身功能的碳纖維復合材料。美國B-2隱型轟炸機的機身基材，以及F-117A隱型飛機的局部都采用了這種碳纖維改性的高分子吸波材料。在我國，自2007年以來，國產軍用碳纖維材料已經被廣泛應用到新型裝備領域，但尚未形成量產。
直到今年7月份，中復神鷹碳纖維有限責任公司率先建成了國內條基于干噴濕紡工藝的碳纖維生產線，碳纖維行業(yè)實現(xiàn)了戰(zhàn)略破局。預計到2020年，還將建成千噸級T1000碳纖維生產線和百噸級MJ系列碳纖維生產線，的碳纖維材料技術將與日、美、德三個主要碳纖維技術強國相當。
另據(jù)媒體11月報道，華中科技大學已經研制出了一種新型隱身材料。美國媒體臆測稱，科技人員研發(fā)的這種新型隱身材料，可應用于隱身戰(zhàn)斗機或轟炸機領域，能使其躲過上先進的反隱身雷達的偵察。而美軍的F-22、F-35隱身戰(zhàn)斗機可能做不到這一點。倘若這種材料被應用于殲-20隱身戰(zhàn)斗機，那么的空中軍事實力將急劇增長，甚至將對美國在隱身戰(zhàn)斗機領域的霸主地位形成挑戰(zhàn)。
美、俄、日等國媒體一致認為，殲-20的研制對意義非同一般，研制的第四代戰(zhàn)機殲-20是專為克制美軍F-22甚至是未來的F-35而生。殲-20多用途重型戰(zhàn)斗機，起飛重量近30噸，航程可能達到4000公里以上，作戰(zhàn)半徑超過1500公里。如駐守海南，將可覆蓋整個南沙群島的所有島嶼，并可以對駐守在關島的美軍F-22和F-35等戰(zhàn)斗機進行攻擊作戰(zhàn)。
殲-20的服役，還將進一步提升我國空軍的實力，雖然殲-20目前尚未成熟，但未來如能解決空中隱形作戰(zhàn)的問題，將更加有利于奪取制空權，同時給“在西太平洋的戰(zhàn)略安全增加更加強有力的砝碼。
目前，空軍在東海還未占據(jù)對日美的優(yōu)勢地位，但殲-20若在數(shù)年后投入實戰(zhàn)，空軍的實力會得到飛躍式的發(fā)展。美國軍事專家預計，到2020年，我國“現(xiàn)代”戰(zhàn)機所占百分比將超過50%，或者是說接近1000架。
對于款隱身戰(zhàn)機的服役時間，按照國產殲-10戰(zhàn)斗機當年未完成全部試飛即小批進入部隊試裝的經驗來看，殲-20在完成設計定型前完全有可能在于2017年交付空軍評估試用。
然而，有評論認為，對于一款尚未定型的隱身飛機來說，定型試飛階段結束后，殲-20還需要進行一系列的武器打靶試飛，以試驗作戰(zhàn)使用效能。殲-20于2017年（兩年之內）服役，成為一支初步形成戰(zhàn)斗力的“隱形空軍”的說法并不科學。
除了殲-20，美國網(wǎng)站還指出，在隱身空軍的建設方面，還研發(fā)了一款與美國F-35類似的戰(zhàn)機，即沈飛的殲-31戰(zhàn)機。推測該機的主要用途是進行先進的防御能力、近空支援、空襲和空中封鎖等任務。該機還可以壓制敵軍的防空系統(tǒng)，并作為未來航母的艦載機，預計將在2020年獲得初始戰(zhàn)斗能力。
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