這些獨創并次引入的技術
雖然外形改觀不大，但在車身材料技術上，全新 7 系卻采用了 CFRP（Carbon Fiber Reinforcement plastic，碳纖維增強塑料）復合材料。雖然碳纖維材料在汽車領域早已被運用，但也僅僅是在一些手工打造的超級跑車中。這次，寶馬在車輛關鍵部位，將碳纖材料同鋼、鋁合金組成了一種混合型車身結構，這樣的結構更堅固卻使全新 7 系比上一代的車重減輕了 130kg。這也是次被應用在像新 7 系這樣的量產車上。
除了車身構架，新 7 系還配備了一項讓人驚訝的科技技術，那就是能夠遙控自動泊車的智能鑰匙。新 7 系的車鑰匙不僅多了屏幕，還能遙控操作自動泊車。整個停車的過程是全自動的，在遙控過程中，車輛能自動剎車、換擋并能實現大 10 度的轉向角度。
也就是說，用
戶只要按下按鈕，車就會根據雷達判斷的位置自動停入或者開出車庫。不得不承認，這簡直又再一次方便了不會停車的“手殘黨”，尤其是面對 7 系這樣“寬長大”的車型。新 7 系終于等到 M 運動套件
全新寶馬 7 系在外觀上并沒有做出巨大的調整，沒有想象中的驚艷也成為不少人吐槽新 7 系的點。相對于奔馳新 S 級在外觀設計上的大變動，??寶馬車型的設計確實有些同質化，線條輪廓基本與舊款一致，大的變化只在頭燈和尾燈部分。也有媒體稱新 7 系是耐看型，到底如何還是需要消費者看到實車后自己去判斷。
不過寶馬此次為新 7 系準備了兩款設計套件，次為 7 系推出的 M 運動套件以及穩重舒適的 Pure Excellence 套件。與普通版相比，M 運動套件在車身包圍、輪轂以及內飾部分設計更為激進和運動，而 Pure Excellence 套件走的是高端豪華路線。根據用戶的愛好而定，消費者的選擇權更多了。
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