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FL系列空氣（風）冷卻器主要用于行走機械（挖掘機、裝卸機、叉車、起重機、聯合收割機、筑路機械、工程機械等），并使用于其他液壓、潤滑系統及換熱冷卻系統等，用風冷強制將工作介質冷卻到要求溫度?？绽淦?，又稱干式空冷器，空氣冷卻器。主要由管束、支架和風機組成，其通風方式分為：鼓風式和引風式兩種，主要用于行走機械（挖掘機、裝卸機、叉車、起重機、聯合收割機、筑路機械、工程機械等），并使用于其他液壓、潤滑系統及換熱冷卻系統等，用風冷強制將工作介質冷卻到要求溫度。 蒸發式空冷器簡稱空冷器,以空氣作為冷卻劑,可用作冷卻器，也可用作冷凝器。
空冷器主要由管束、支架和風機組成。空氣冷卻器熱流體在管內流動，空氣在管束外吹過。由于換熱所需的通風量很大，而風壓不高，故多采用軸流式通風機管束的型式和材質對空冷器的性能影響很大。由于空氣側的傳熱分系數很小，故常在管外加翅片，以增加傳熱面積和流體湍動，減小熱阻。空冷器大都采用徑向翅片。
目前，空冷器中通常采用外徑為25mm的光管，翅片高為12.5mm的低翅管和翅片高為16mm的高翅管。翅片一般用熱導率高的材料（常用的是鋁）制成，纏繞或鑲嵌到光管上。為強化空冷器的傳熱效果，可在進口空氣中噴水增濕。這樣既降低了空氣溫度，又增大了傳熱系數。采用空冷器可節省大量工業用水，減少環境污染，降低基建費用。特別在缺水地區，以空冷代替水冷，可以緩和水源不足的矛盾。
空氣空冷器|干式空冷器通風方式：
蒸發式空冷器通風有鼓風和引風兩種方式：
①鼓風式：空氣先流經通風機后流入管束。
②引風式：空氣先流經管束后流入通風機。前者操作費用較經濟，產生的湍流對傳熱有利，使用較多。后者氣流分布均勻，有利于溫度精確控制，噪聲小，是發展的方向。熱流體出口溫度主要靠調節通過管束的風量來控制，即調節葉片的傾角、通風機轉速和百葉窗的開啟程度等。對冬季易凝、易凍的流體，可采用熱風循環或蒸汽加熱的辦法調節流體出口溫度。
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