干貨！SMC模壓工藝中的關鍵控制要素及在汽車和鐵路中的應用實例

日期：2020-06-11 來源： 瀏覽：4416

SMC模壓過程中，要重點考慮幾個關鍵注意控制幾個關鍵要素，有模壓溫度、模壓壓力及模壓時間等。

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，SMC模壓成型過程中，需要重點注意控制的要素

壓力通常用（MPA）表示，即FRP液壓施加的總力與壓力之比與平衡向該壓力的投影面積之比。模壓過程中，壓力的作用是增加材料的密度，并促進模壓材料的流動以及模壓輔助物中低分子材料揮發產生的壓力來源。加工形狀復雜、壁薄、深度或面積大的制品時，由于需要克服較大的流動阻力才能使模腔填滿，因而需要采用較高的模壓壓力。

 

傳播的高溫可能會加速交聯反應，從而迅速增加遮蓋物的粘度，因此需要較高的模壓壓力才能匹配，而較高的壓力會增加制品密度，促使快速流動充模，克服腫脹和防止氣孔出現。但壓力過大會降低模具使用壽命、增加液壓機功率消耗、增大制品內殘余應力。所以加工熱固性塑料模壓制品時，多采用預壓、預熱、適當提高模壓溫度等，以避免采用高的模壓壓力。若不適當的提高預熱溫度，或者延長預熱時間，則致使在預熱過程中已部分固化流動性降低，不僅不能降低壓力反而要用更高的壓力來保證物料填滿模腔。


SMC模壓制品在汽車領域應用實例：

北京奔馳300C油箱副隔熱板（乙烯基酯SMC）；

北汽二代軍車――勇士系列（圖5）的硬頂、發動機蓋、翼子板（手糊FRP）、前后保險杠、蓄電池托架（SMC）等；

鄭州日產銳騏（SUV）頂飾件總成、中隔窗（SMC）；

東風雪鐵龍標致307前端支架（LFT）；

上汽榮威的底部導流板（SMC）；

上海通用別克凱悅、君悅的天窗板（SMC）、后靠背骨架總成（GMT）；

上海大眾帕薩特B5底部防護板（GMT）；南汽名爵（MG）車頂（SMC）；

奇瑞在新車型開發中設計使用SMC制造車門。

SMC模壓制品在客車領域的應用案例：

玻璃鋼/復合材料在國內大型、豪華客車中均有應用，如廈門/蘇州金龍、西沃、安凱、鄭州宇通、丹東黃海、福田歐V等所有客車廠家的所有車型，涉及應用部件有前后圍、前后保險杠、翼子板、輪護板、裙板（側圍板）、后視鏡、儀表板、倉門板等。由于此類客車部件類多、較大、量小，一般采用手糊/噴射或RTM工藝成型。 

中小型客車領域，玻璃鋼/復合材料也有廣泛應用。如南京依維柯S系列車的SMC前保險杠、手糊/RTM硬頂、BMC前大燈反射罩，都靈V系列車的SMC豪華面罩、電動門總成、三角窗總成、后行李廂門總成和FRP后圍總成等。近年來玻璃鋼/復合材料在微型客車領域應用有所增加，而且有應用SMC、RTM工藝逐步替代傳統手糊工藝的趨勢。

第二，模壓料的成型工藝特性

熱固性塑料的模壓成型過程是一個兼有物理和化學的變化過程（熱塑性塑料只要物理變化過程），模壓料的成型工藝性能對成型工藝條件的控制和制質量量的進步有很重要的意義。模塑料的成型工藝性能主要指活動性、固化速率、收縮率和緊縮比。

成型工藝效率高，是先進的玻璃鋼制品成型工藝之一。由于該材料具有良好的強度、耐腐蝕、耐沖擊、耐電弧以及光亮平整等優點，在許多范疇已普遍替代金屬材料，且具有金屬無法比較的優點。如：比重輕、耐腐蝕、絕緣、顏色鮮艷、應用率高、消費本錢低、可機械化連續消費、產質量量穩定、操作環境衛生條件好、可設計性強等等好多優點，因而，在交通、建立、電器、化工等許多工業與民用范疇，得到普遍應用。

重點，SMC模壓制品產品應用范疇

 

在汽車工業中的應用：歐、美、日等興旺國度已在汽車制造中大量采用SMC復合資料，觸及到轎車、客車、火車、拖拉機、摩托車，以及運動車、農用車等一切車種，主要SMC部件包括以下幾類：1、 懸架零件　前后保險杠，儀表板等。2、車身及車身部件　車身殼體、硬殼車頂、地板、車門、散熱氣護柵板、前端板、阻流板、行李艙蓋板、遮陽罩、SMC翼子板、發起機罩、大燈反光鏡。3、發起機蓋下部件　如空調器外殼、導風罩、進氣管蓋、風扇導片圈、加熱器蓋板、水箱部件、制動系統部件、以及電瓶托架，發起機隔音板等。

 

在鐵路車輛中的應用：SMC鐵路車輛窗框、衛生間組件、座椅、茶幾臺面、SMC車廂壁板與SMC頂板等。