AnalySwift LLC（美國猶他州西喬丹）是提供復合材料的高效高保真建模軟件的提供商，于12月3日宣布，卡爾頓大學（加拿大安大略省渥太華）正在參與其近啟動的學術合作伙伴計劃（APP）并且正在使用其VABS仿真軟件來仿真新的直升機旋翼槳葉。這項工作是卡爾頓大學（Carleton University）旋翼飛機實驗室（Rotorcraft Laboratory）的一部分，該研究小組致力于開發用于直升機的新型綜合軟件，以研究各種任務，例如空氣動力學，結構動力學，飛行力學和控制。

 

　　在過去的20年中，旋翼飛機實驗室在機械和航空航天系教授Fred Nitzsche博士的監督下，與多家歐洲大學合作完成了這些任務。

 

　　AnalySwift總裁兼席執行官艾倫·伍德（Allan Wood）表示：“我們對卡爾頓大學所做的工作感到很興奮，很高興他們選擇VABS作為其復合直升機旋翼槳葉仿真工作流程的一部分。”

 

　　學術合作伙伴計劃（APP）旨在向參與的大學免費提供其工程軟件程序VABS和SwiftComp的免費許可，以便學生，研究人員和教職員工可以在其學術研究中利用這些工具。 AnalySwift表示，該程序還為學生提供了一條額外的途徑來突出他們的研究，因為AnalySwift會定期聚焦論文，涉及法規的論文和文章。該公司還建立了一個強大的用戶社區，可以通過在線cdmHUB（復合設計與制造HUB）平臺幫助回答問題。

 

　　據該公司稱，VABS程序是一種通用的橫截面分析工具，用于計算梁的性能并恢復細長復合結構的3D應力和應變。它是用于對復合直升機和風力渦輪機轉子葉片以及其他細長結構（例如螺旋槳，起落架和高長寬比機翼）進行嚴格建模的工具。

 

　　直升機旋翼葉片的AnalySwift VABS復合材料仿真軟件

 

 

流程圖顯示VABS與當前任務之間的關系

 

　　“許多直升機和風力渦輪機葉片都是用復合材料制成的，并且具有相對復雜的幾何形狀，”卡爾頓大學機械與航空航天系的博士后研究員阿里·西阿米（Ali Siami）博士說。為了正確建模，應徹底提取這些葉片的結構特性。用于計算葉片結構特性的VABS將用于此項目中。該項目的結果將用于通過新開發的軟件提供的更逼真的模型設計旋翼飛機。結果還可以擴展到風力渦輪機。”

 

　　“ VABS程序是用于對復合材料葉片，高縱橫比機翼和其他細長結構（通常稱為梁）建模的獨特強大工具，” AnalySwift席技術官于文斌博士說。 “ VABS可以通過簡單的工程模型來快速，輕松地實現詳細的3D有限元分析（FEA）的準確性，從而將分析時間從幾小時縮短為幾秒鐘。借助VABS，工程師可以計算出準確，完整的截面特性集，例如抗扭剛度，剪切剛度，任意截面和任意材料制成的復合梁的剪切中心。它也可以預測復合梁的精確的詳細應力分布，而對于實際的復合結構，這通常是無法通過3D有限元分析（FEA）實現的。”（來源：AnalySwift LLC）