碳纖維復合材料根據樹脂的基體不同，可以分為熱塑性和熱固性兩種碳纖維復合材料。目前市面上絕大多數碳纖維制品還是以環氧樹脂基質熱固性碳纖維復合材料為主。

 

　　熱塑性碳纖維復合材料跟熱固性碳纖維復合材料相比，優勢還是比較明顯的。熱固性碳纖維復合材料預浸料需要低溫保存，成型周期長、生產效率低；而且無法回收利用。熱塑性碳纖維則可以很好地彌補以上這些缺點。

 

 

　　這樣是不是就可以說熱塑性碳纖維材料可以取代熱固性碳纖維材料了？回答是否定的，至少目前來說還不可以。先，我們從成本上來說，碳纖維原料成本本來就高，再加上熱塑性碳纖維材料比熱固性碳纖維材料要高許多，普及應用還有有相當大的難度的。而且熱塑性碳纖維復合材料與碳纖維熔融比較困難，技術工藝相對來說比較復雜，這就導致生產成本也很高昂。

 

 

　　再者說，我國對熱固性碳纖維復合材料的研究從上世紀80年代就一件開始了，相對來說技術還是比較成熟的，在一些領域應用還是比較多的，比如無人機、醫療，尤其是在體育休閑領域應用多。關鍵的是，選擇碳纖維制品要根據技術需求來進行選擇，基質不同，碳纖維復合材料的性能也各不相同。必須要從質量、強度、剛度、耐腐蝕、耐疲性、阻燃性、導電性等多方面綜合考慮。

 

 

　　熱塑性碳纖維復合材料和熱固性碳纖維復合材料應用領域各不相同，熱固性碳纖維復合材料目前在航空航天、軌道交通、工業生產、汽車制造、醫療器械、體育運動等多領域都有應用。熱塑性碳纖維復合材料還是主要用于航空航天這種高端領域，真正的普及應用還是很困難的，畢竟成本和技術都是要攻克的難題。