FLAVA汽車項目開發了復合技術，可用于創建模塊化，多材料的白車身結構，以實現大批量生產。
 

　　
索爾維人員在復合白車身原型前

 

　　索爾維（美國佐治亞州阿爾法利塔）和Penso（英國考文垂）已成功開發復合材料設計，材料和制造技術，這些技術可用于創建模塊化的，多材料的白車身結構，以適合大批量生產。

 

　　該財團在2017年獲得了高級推進中心（APC）數百萬英鎊的資助，用于批量應用的柔性輕型建筑（FLAVA）汽車項目。除了索爾維和Penso，梅賽德斯·奔馳·范斯（Milton Keynes）（英國）也成為項目合作伙伴。
 

 

索爾維Penso復合白車身原型

 

　　兩家公司表示，該項目通過制造復合材料密集型車輛原型，展示了滿足排放法規所需的技術和商業解決方案，包括設計靈活性，結構集成，輕量化，車輛組裝和物流簡化。

 

　　FLAVA為建立復合供應鏈做出了貢獻，該供應鏈能夠提供滿足標準OEM生產設施中汽車OEM質量，批量生產率和總擁有成本要求的制造流程。

 

　　“通過FLAVA，索爾維通過投資研發（產品開發和自動化），使我們的復合材料制造產業化并為終客戶建立供應鏈，進一步證明了復合材料零件制造工藝為大規模生產做好的準備。對于我們的工業化路線圖，FLAVA是索爾維的跳板。”索爾維復合材料業務部汽車增長總監Gerald Perrin說。