吉凱恩航空航天公司（英國雷迪奇）是“明日之翼”計劃的一個里程碑，已為其公司的Filton工廠設計，制造并交付了中型樹脂傳遞模塑（RTM）演示工具。該工具為通過空中客車公司的“明天之翼”計劃生產的復合翼梁提供了功能齊全的自動化低壓RTM系統。據GKN航空航天公司稱，翼梁被認為是設計和制造中具挑戰性的航空航天部件之一，這將是RTM技術次在這種規模上使用的次。

　　據報道，吉凱恩航空航天公司的工程師在開發演示器時利用了汽車行業久經考驗的工具制造知識。 4米長的開發測試臺將提供60級自動化制造解決方案，據說通過消除所涉及的三分之一生產步驟，可以顯著提高復合材料制造工藝的生產率。

　　技術將由傳統的預浸漬樹脂材料轉變為干燥復合纖維，這些纖維將被注入樹脂作為機翼翼梁初始制造過程的一部分，據稱可顯著減輕重量。

　　吉凱恩航空航天公司表示，該項目的開發工作將持續到2021年。該公司將利用其在設計和制造復合翼梁以及在A330，A400M和A350上裝配固定后緣的經驗。

　　GKN航空航天公司歐洲和亞洲地區結構與系統席執行官John Pritchard表示：“我們很高興能夠成為空中客車公司在明日之翼研究計劃中的合作伙伴，并對中型演示工具的交付感到興奮。” “這一發展證實了吉凱恩航空航天公司不僅在RTM技術方面而且在先進的航空結構制造方面處于地位。結合為英國在下一代飛機上的地位提供重要支持的航空航天技術研究所，我們將能夠在技術上取得突破，并在價格，質量和可重復性方面達到基準水平。”