復合材料“蠶食”混凝土“陣地

      新華社北京12月26日專電英國新一期《新科學家》雜志報道說，因復合材料不斷顯現出的獨有特點，在建筑材料市場上所占據的份額已越來越大。
     竣工不久的西班牙北部阿斯圖里亞斯機場４６米長的公路橋其支撐大梁就是采用的輕型碳纖維復合材料。對此，當地一位官員說，雖然復合材料比常規鋼筋混凝土的成本高幾倍，但其重量大約只有鋼筋混凝土大梁的１５％。施工中，只需借助一臺輕型起重機，用３天的時間就能將復合材料制成的大梁安裝到位，整座橋的竣工期限也僅僅是幾周的時間。
　　由于復合材料重量輕，不易被腐蝕，因此越來越受到建筑師的青睞。座完全由復合材料制成的人行大橋坐落在蘇格蘭珀斯郡的阿伯費爾迪。其跨度為６４米，由玻璃纖維強化的聚合物制成，并由復合材料制成的纜索支撐。
　　復合材料同時也頻繁用于建筑物的修補。例如，工程師們在大橋破損的位置粘上碳纖維和聚合板來加固橋梁。用復合材料加固的古代建筑物幾乎不留痕跡。
　　建筑專家說，“９?１１”恐怖襲擊事件中美國五角大樓被飛機撞擊的那部分墻壁就曾被碳纖維復合材料加固過，否則飛機撞擊將導致更多的經濟損失和人員傷亡。