如果沒有鋼鐵，現代社會的大部分將不復存在。鋼鐵煉鋼的工藝是由英國謝菲爾德的亨利·貝塞默爵士獲得的。他的使個大型鋼鐵廠成為可能，1856年后，謝菲爾德從一個小鎮變成了英國版的匹茲堡。工業革命期間，這里有200多家鋼鐵廠蓬勃發展，1969年產量達到350萬噸。該地區在20世紀70年代遭受重創，因為亞洲鋼鐵充斥市場。但謝菲爾德將再次崛起，這要歸功于另一個關鍵材料——碳纖維。這就是邁凱輪如何將一座鋼鐵之城變成碳纖維之都。

 

　　在他們新的新聞稿中，我們了解到1379年金屬加工行業占人口的四分之一。1912年，一位名叫哈里·布雷利的工程師在那里申請了不銹鋼。創新對這里的員工來說并不是什么新鮮事，這就是為什么邁凱輪選擇了新的復合技術中心。當你制造出令人驚嘆的汽車時，擴張是必要的，新的工廠將大規模生產輕質和堅硬的碳纖維底盤。Monocage和Monocell底盤都是藝術品，它們每一個的誕生都需要一個熟練的勞動力耗費很多的精力和時間來打磨。

 

　　他們在沃金的現有工廠一直在努力滿足需求，通過重新安置底盤生產，它將使他們能夠擴大和改進他們的陣容。席執行官Mike Flewitt說：“該地區與先進材料有著長期的聯系； 先是鋼鐵，現在是邁凱輪碳纖維創新和生產的未來“。謝菲爾德將再次領導生產未來所需的材料。人們一直在研究石墨烯，它將成就出一款無與倫比的汽車。感謝邁凱輪讓謝菲爾德重返工作崗位。