Vera是一款無人駕駛出租車卡車，沃爾沃卡車（Volvo Trucks）自動解決方案副總裁邁克爾·卡爾森（Mikael Karlsson）將其描述為“對我們目前……仍在開發中的產品的補充”。它的平面設計讓人想起威廉姆斯高級工程公司（Williams Advanced Engineering）的FW-EVX電動汽車平臺，而薇拉也是類似的電池驅動，它獨特地采用第五輪聯軸器，用于拖曳拖車或集裝箱。雖然目前它的底盤不使用復合材料，但它的車身組件使用復合材料。沃爾沃在復合材料領域一直處于地位，其可伸縮產品架構（SPA）平臺采用玻璃纖維增強聚氨酯后橋葉片彈簧，適用于S60、S90、V60、V90和XC60車型。與此同時，沃爾沃的性能品牌北極星（Polestar）將很快開始生產北極星1號，采用碳纖維復合材料車身。

 

　　沃爾沃于2018年9月推出Vera。根據沃爾沃當時的新聞稿，薇拉的身體設計是為了強調其功能。LED燈和30多個不同的傳感器被放置在滿足功能需求的同時，也融入了干凈的設計。顏色的選擇使維拉顯得現代，城市，友好和技術。簡潔干凈的銀色車身使車身看起來更輕，而黑色則表示車身的技術區域，比如前部的“大腦”。

 

　　在開發Vera的過程中，沃爾沃的自主解決方案團隊從客戶降低成本的需求開始，然后探索自動化、連接性和電動移動性提供的可能解決方案。Vera是一款全電動自動駕駛汽車，旨在融入更復雜的物流系統。

 

　　它的項工作將是把集裝箱從瑞典哥德堡港運送到瑞典運輸公司DFDS附近的物流中心。雖然它將沿著公共道路行駛，但它的速度不會超過每小時40公里（25英里），卡車將在控制室由操作員監控。其目標是由一個單一的控制中心監控多個Vera車輛的連接系統，以實現無縫和恒定的流量響應更高的效率、靈活性和可持續性的需求。與DFDS的合作是在工業區預定義的公共道路上實現Vera的實際運輸任務的步。

 

　　DFDS席執行官托本·卡爾森（Torben Carlsen）表示：“我們希望走在互聯自主交通的前沿。”“這一合作將幫助我們開發一種高效、靈活和可持續的長期解決方案，讓自動駕駛汽車抵達我們的大門，讓我們的客戶、環境和業務受益。”

 

 

　　Karlsson說，個實現的目的是進一步開發Vera在其他類似操作方面的潛力，即在物流中心、工廠和港口的重復作業。然后Vera將擴展到其他需要短距離重復流的應用。他警告說：“維拉并不是要為所有地方的每個人提供解決方案。”“這是一種解決方案，我們將根據用戶的獨特需求對其進行調整和定制。”