這項創新被稱為BAMCO（Bamboo長纖維增強生物基復合材料），終將減少飛機的環境影響，并提供遠遠超出航空航天業的優勢。

　　控制其對環境的影響是工業界日益關注的問題。在航空航天領域，研究專注于新材料的設計。一些聚合物復合材料，包括目前使用的玻璃/酚醛復合材料，很快將受到歐洲REACh法規的影響。因此，迫切需要開發同樣有效的替代解決方案。

　　在過去的四年中，Assystem Technologies和CIRIMAT一直在密切合作，研究使用連續竹纖維增強生物來源熱塑性基質的生物復合材料的概念。已經在實驗室驗證過，這個概念現在必須在工業規模上得到驗證。

　　FUI BAMCO合作項目旨在通過開發由長竹纖維制成的新型生物復合材料來專門應對這一挑戰。雖然已經有其他可用的亞麻或大麻纖維解決方案，但這些生物復合材料是全新且前所未有的材料，由于它們的輕盈（減輕整體重量，因此降低了燃料消耗），它們的耐熱性可以有利地取代玻璃/酚醛復合材料和強度和沖擊/振動吸收方面的機械性能。竹子的種植也對一系列生態需求提供了有效的響應：快速生長，低水耗，低土壤用量以及不需要肥料或殺蟲劑。

　　在航空航天領域，BAMCO復合材料可用于機艙內飾，蓋板和機身覆面板，甚至可用于在飛機上準備和存儲飛行中餐食的機載廚房。它們還可以用于制造用于海洋和休閑運動市場的成品部件。

　　經過航空航天谷競爭力集群的認證，并被GénéraledesEntreprises指令（DGE）批準列入FUI 24單一部際基金，專門用于為競爭力集群項目提供資金，BAMCO項目得到法國OccitaniePyrénées地區的支持 - Méditerranée和Normandie，以及Bpifrance。它利用了八個行業利益相關者，公司和研究實驗室聯盟成員的專業知識。

　　BAMCO項目得到Assystem Technologies的支持，Assystem Technologies是工程，質量和數字解決方案的級合作伙伴，該公司開發了這項創新。憑借其在材料工程和航空航天業專業知識方面的豐富經驗，Assystem Technologies參與了原型組件的設計。它還為這個廣泛的項目提供治理結構，對未來的行業具有重要意義。

　　阿科瑪和特定聚合物負責用于復合基質的生物來源聚合物的配制和應用。

　　Cobratex將研究和提出竹子的候選物種，其中一些種植在法國。為了應對使用全系列基質和復合工藝所涉及的限制因素，Cobratex將優化其自身的轉換過程以及自身的創新增強技術。該公司還將負責升級用于應用CIRIMAT直接開發的技術增強解決方案和半成品的技術。

　　研究實驗室CIRIMAT和Compositadour分別參與了實驗室和工業規模的生物復合材料的使用。CIRIMAT的貢獻集中在使用熱塑性和熱固性基質的連續竹纖維復合材料的設計和實驗室規模生產。

　　MécanoID負責進行振動吸收測試和模擬生物復合材料行為。

　　后，飛機制造商Lisa Aeronautics將在其未來的飛機中加入原型組件。

　　隨著開發工作的開展，BAMCO剛剛進入運營階段。批原型組件計劃于2021年完成。