ATS僅計劃建造12臺GT Launch Edition，作為1964年ATS 2500 GT的總產量。它們的價格從850,000美元起，但該模型的定制性質意味著成本可以快速增長。ATS已售出其中三臺機器，其中九臺機器可以搶購。

　　ATS GT應該看起來像對公司原車的現代重新詮釋。不過，設計更加現代化。低懸的前端和側面安裝的進氣口使車型看起來類似于目前的麥克拉倫或奧迪R8。ATS使用碳纖維構造車身和底盤以減輕重量。

　　Automobili Turismo e Sport（ATS）的歷史可以追溯到20世紀60年代中期馬拉內羅的大罷工，當時一群高管和工程師厭倦了恩佐法拉利出了名的困難，他們離開了自己的公司。

　　由Carlo Chiti和Giotto Bizzarrini領導，新成立的公司創造了ATS 2500 GT，并在一級方程式賽車中進行了短暫的比賽（效果不佳）。該公司于1965年倒閉，但是一個新的財團在2012年恢復了這個名稱。

　　正如其歷史一樣，重生的ATS從那時起就受到內部競爭的破壞。但它表面上把它背后的麻煩引入了ATS GT Launch Edition。這款中置發動機的超級跑車圍繞碳纖維底盤而構建，在蘭博基尼Huracan和較大的Aventador之間的某個包裝中覆蓋著相當驚人的碳纖維車身。

　　它的核心是3.8雙渦輪增壓V8發動機，與邁凱倫570S的發動機不同，它通過七速自動變速器驅動后輪。ATS將提供兩種狀態：一種產生730馬力（537 kW）和575 lb-ft（780 Nm）的扭矩，另一種產生令人印象深刻的827 hp（608 kW）和700 lb-ft（949 Nm） 。制造商表示它將在2.9秒內達到60秒，在9.6秒內達到120英里/小時。

　　Brembo碳陶瓷制動器使其全部受到控制，雙叉臂在兩端懸掛可調節沖擊，米其林在20或21英寸車輪上提供Pilot Sport S4或Cup 2輪胎 - 此外，它還配備了所有電子設備期待現代超級跑車。