能源結構的脫碳將反映在投資趨勢上，到2050年，用于可再生能源的資金將增加兩倍。相反，化石燃料支出將下降約三分之一。總的來說，能源支出的速度將放緩到如此程度，到本世紀中葉，作為gdp的一個百分比，的支出將比今天少44%。

　　電氣化及其內在效率將導致人類能源需求從20世紀30年代中期開始下降。

　　到2050年，能源支出占gdp的比例將下降44%。

　　能源結構正在迅速脫碳；煤炭已經見頂，石油將在2023年達到峰值，天然氣將從2026年起成為大的單一能源。到本世紀中葉，可再生能源和化石燃料將平均分享供應。

　　我們預測的快速轉變將不足以達到亞2?C氣候目標。幾項措施的有力結合是實現“巴黎協定”雄心的唯一途徑。

　　自工業時代以來，經濟增長和能源使用一直在增長，但這種關系將在2035年終脫鉤，屆時能源需求將開始下降，國內生產總值(GDP)將繼續上升。

　　“董事會和內閣的注意力應該集中在正在展開的戲劇性的能量轉換上。隨著貨幣和政策日益青睞天然氣和可再生能源，迅速電氣化的能源系統將帶來效率提高，超過國內生產總值和人口增長。這將導致未來半代內需要更少的能源，“DNVGL集團總裁兼席執行官雷米·埃里克森(Remi Eriksen)說。“過渡是不可否認的。去年，可再生能源比化石燃料增加了更多的可再生能源，這反映在貸方投入資金的地方。“

　　化石燃料如果在我們的能源未來中發揮重要的作用，它在能源結構中所占的份額將從今天的80%左右下降到本世紀中葉的50%，另一半將由可再生能源提供。到2026年，天然氣將成為唯一的大能源，到2050年將滿足能源需求的25%。石油將在2023年達到頂峰，煤炭已經見頂。太陽能光伏(占能源供應的16%)和風能(12%)將成為可再生能源中重要的參與者，兩者都將滿足大部分新的電力需求。

　　電氣化的趨勢已經籠罩著汽車工業。到2027年，歐洲銷售的新車中有一半將使用電池供電，五年后、印度和北美也將如此。到2050年，運輸部門在能源需求中所占份額將從27%下降到20%。

　　能源需求的減少將反映在投資上，總支出將從今天的5.5%降至占GDP的3.1%。由于化石燃料將在一個較小的蛋糕中占有更小的份額，支出將減少三分之一，降至2.1萬億美元。這將被可再生能源(2.4萬億美元)和電網支出(1.5萬億美元)兩倍的增長所抵消。隨著風能和太陽能項目通常需要更多的前期CAPEX，然后更少的運營支出，這一支出的性質也將發生變化，這與石油和天然氣相反。

　　變暖的溫度將超過“巴黎協定”規定的2度上限，盡管能源過渡的負擔得起的性質意味著，有足夠的資金用于采取特別措施，進一步減少碳排放。沒有靈丹妙藥和能源效率，可再生能源和碳捕獲和儲存(CCS)都必須加強，以應對氣候變化。

　　“我們需要利用能源轉型的負擔能力，并采取特別措施，創造一個可持續的未來。我們有機會提高能源效率、可再生能源以及碳捕獲和儲存，以滿足“巴黎協定”的要求，但我們必須立即采取行動。

　　DNVGL為可再生能源和油氣行業提供服務，“能源過渡展望”已成為能源未來的一個、公正的聲音。在其第二年，該模型已進一步完善，并作出了更積極的電氣化預測(45%的能源需求由運營商對40%)，而總能源需求略高(6%)。