乙烯產業需要"心" 改善大而不強局面

    兩年多年前，記者在文章中說，照目前的速度，不出兩年，就會成為僅次于美國的第二大乙烯生產國。果然，數據顯示，2005年，我國乙烯產量達到787.5萬噸，度超過年產量737萬噸的日本，僅次于產量為2874萬噸左右的美國，名列第二。2006年我國乙烯總產能達到941.2萬噸，名副其實的成為第二大乙烯生產國。
　　倒退到1983年，我國乙烯生產能力只有62萬噸。
　　但談起這份成績單時，業內人士總不由自主地流露出絲絲憂慮。他們的直覺是近年建設的大乙烯無一不閃動著外國公司的身影。巴斯夫公司與揚子石化合資興建揚巴一體化60萬噸/年乙烯工程，后又將裝置產能擴大到70萬噸/年；BP公司與上海石化合資興建上海賽科石化90萬噸/年乙烯工程；殼牌公司與中海油合資興建南海80萬噸/年乙烯工程；?？松梨诠鞠扰c福建煉化合資興建60萬噸/年乙烯工程，后又與廣州石化合作改擴造煉油和乙烯項目，乙烯產能將擴大到100萬噸/年；陶氏化學公司與天津石化合資興建的乙烯項目也由原來規劃的60萬噸/年擴大到100萬噸/年；而沙特阿美公司早已與多家乙烯項目頻繁接觸……
　　有人說，乙烯也就是一個殼子在土地上，魂卻不在。這話并不是聳人聽聞。據報道，天津渤海化工集團公司大沽化工股份公司近日與美國德爾集團石偉公司簽訂了一份年產50萬噸苯乙烯項目的技術引進合同。這個被認為是天津百萬噸乙烯工程的個對接項目，將由美國石偉公司作為技術供應商，提供技術、催化劑、工藝包、基礎設計等關鍵設備。
　　這樣的技術引進在我國并不鮮見。據業內人士透露，圍繞著當今乙烯生產的主流工藝管式裂解深冷分離，先進先后在裂解爐的大型化、熱泵、二元和三元制冷、ARS等方面開發出核心技術，達到了節能降耗、優化流程、節省投資的目的。而我們上乙烯，技術都靠買。乙烯工程幾乎成了國外乙烯技術的展示臺。盡管規定年產60萬噸及以上乙烯應由中方控股或占主導地位，但從某種意義上說，乙烯事業的總設計師、總工程師是外國公司。他們替打通了乙烯的工藝流程，卻把控制工藝流程的鑰匙牢牢地攥在手里。這把鑰匙決定著乙烯在市場上的命運。
　　“大問題是缺少自主創新的核心技術?！币蚁┊a量占近70%的中石化科技開發部的一位負責人如是說。
　　少了“心”，乙烯大而不強。
　　一是周期運轉不長。日本乙烯裝置已經實現4年一大修，歐美的一些乙烯裝置更實現5～6年連續安全運轉，而我國2～3年就要大修，有的一年臨時停車多達6次。茂名乙烯自1999年2月8日起在連續運行79個月后停車檢修，刷新國內乙烯長周期運行紀錄，但也只此一家。中石化為此還發去賀電。
　　二是能耗高。國際先進水平的乙烯能耗指標，以石腦油為原料的為500萬大卡／噸，我國與之相比多72%；以輕柴油為原料的能耗為600萬大卡／噸，我國與之相比多43%。我國同類乙烯裝置平均綜合能耗比國際先進水平高出27%。由于能耗高而使我國乙烯成本每噸增加約200元。
　　三是產品深加工不夠。我國乙烯高附加值產品收率比國際先進水平低4個百分點，勞動生產率僅為國際水平的1/8。
　　為了改善這一局面，在“十一五”規劃中指出，未來5年我國將以一批大型乙烯項目為依托工程，通過引進關鍵技術消化吸收再創新和自主開發，實現百萬噸級大型乙烯成套設備的國產化。