輕量化材料推進更環保的汽車性能

　　汽車輕量化并不是新鮮的名詞，汽車制造商早在幾十年前就已開始著手研究如何減輕汽車的重量。當時輕量化的主要目的在于輔助一些性能較弱的發動機，之后又用于賽車運動，通過減輕跑車重量提升跑車的動力。近年來，隨著空氣污染、資源短缺和可持續交通等問題逐漸受到重視，汽車輕量化也漸漸進入了公眾的視野。
汽車的輕量化，就是在保證汽車的速度和安全性能的前提下，盡可能地降低汽車的整備質量。減重后的汽車有許多優點，例如碳足跡減少、燃油效率提高、排放降低、行駛速度提高、操控性能和反應能力改善等。汽車輕量化無疑是未來汽車發展的一大趨勢。
朗盛作為汽車輕量化解決方案供應商，正努力把握著這一未來趨勢。多年來，朗盛與德國一級汽車零部件供應商夢達馳保持合作，致力于為整車廠提供高性能的塑料汽車部件。朗盛杜力頓?產品用于夢達馳公司所生產的汽車內飾與外飾以及發動機部分，供應包括寶馬和福特在內的知名整車廠。
以塑代鋼 – 汽車輕量化的明智之選
“輕量化材料越來越受到汽車行業的關注，”夢達馳汽車系統（蘇州工業園）有限公司經營管理總監何建華表示，“塑料部件在汽車行業前景看好?？梢灶A見，塑料在業內的應用將進一步擴大。”
工程塑料在發達的汽車行業已經得到了一定的應用，汽車塑料用量的多少已成為衡量汽車設計和制造水平的一個重要標準。塑料及其復合材料有著輕質、低密度、易加工、美觀、觸感佳、設計靈活等優點，并且可以吸收更多碰撞產生的沖擊能量。塑料及復合材料可以用于發動機等引擎蓋下的部件，以及包括保險桿、GOR和儀表盤在內的汽車內外飾。專家估計，到2020年塑料的使用量將占到汽車總體材料的三分之一。目前國內汽車的塑料用量約為每輛50-60千克，與發達每輛中型車150千克的用量相比仍存在很大的差距。
“我們的目標是幫助汽車行業的合作伙伴生產更加可持續、效率更高的汽車。” 朗盛亞太區高性能材料業務部營銷負責人衛業克（Milan Vignjevic）表示，“我們的高科技塑料以及混合動力技術可以在多個部件中替代原來較重的材料，為每輛車減輕25千克重量。” 朗盛高性能材料業務部的杜力頓®產品作為一種輕量化理想材料，可以在許多汽車部件中替代傳統的金屬材料。杜力頓®系列產品能將部分結構部件的重量減少高達50%，從而減輕整車重量，提高汽車性能。例如，由杜力頓 材料制成的汽車車頂與完全由鋼材制造的車頂相比重量減少了30%。
成立至今，朗盛始終是夢達馳可以信賴的合作伙伴。 “朗盛的高科技塑料產品具有成本優勢，而且產品性能和質量穩定性都非常好，因此可以很好地滿足本地客戶的需求。”何先生表示。
邁向可持續的城市生活
雖然汽車輕量化前景看好，但是目前公眾的接受度卻并不高。消費者往往認為汽車越重越牢固，在遭遇事故時會更安全。然而，新一代的汽車材料顛覆了這一傳統的想法。事實上，乘客在車輛撞擊時會受到多大的傷害，主要取決于汽車吸收沖擊能量的能力，而非金屬材料的厚度。如果車輛只能吸收一小部分沖擊能量，那么乘客就不得不承受剩余的沖擊能量，從而造成傷亡。在撞擊時，如果車身非常堅固，受到撞擊后的損傷很小，那就意味著它只能吸收很小一部分能量，乘客便會因為慣性以極高的速度在車內遭受碰撞。
輕量化材料并不因其質量較輕而影響性能。基于聚酰胺（PA66和PA6）的杜力頓®產品具有很高的機械強度和剛度，出色的耐熱性、耐化學性和耐磨損性、噪音吸收和減振能力。由朗盛和合作伙伴聯合研發的混合動力技術，其中經典的一種已經在高度受壓的汽車前端應用中無數次證明了它的價值。優質的產品是夢達馳和朗盛之間合作的基石。多年來雙方都得益于彼此卓有成效的合作關系，并將共同努力，攜手前進。“我們相信，朗盛將一如既往地為客戶提供優質的產品。”何先生表示。
城市化進程的不斷推進和汽車擁有率的攀升給城市生活帶來了巨大的挑戰。嚴重的空氣污染和資源短缺都威脅到了人們的健康，進而影響社會的和諧發展。除了整車廠，政府也已決意投入大量人力物力，推動汽車輕量化的發展。許多都對油耗和二氧化碳排放量加以限制。的目標是到2020年將汽車的二氧化碳排放量降至每公里120克。輕量化材料也必將在此過程中發揮關鍵作用，幫助實現可持續的城市交通。作為企業公民，朗盛和夢達馳將共同為實現可持續機動化貢獻力量，努力解決日益緊迫的環境問題，力求為城市居民營造可持續的、舒適、安全的居住環境。
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