高性能樹脂基復合材料可使飛行器結構減重25%-30%，在航空航天領域得到了大量應用，可用于制備機翼、前機身、尾翼、機用雷達天線罩、發動機外涵道機匣、管道等結構件。這些結構件大多直接裸露于空天環境下，經受各種空天環境因素的綜合作用?？仗旖蛔儨囟葓鲆话阍?140-140℃范圍內變化。由于增強纖維與基體樹脂之間的熱膨脹系數相差一個數量級以上，在這種交變溫度場的作用下，復合材料內部會產生交變熱應力和熱應變，導致材料受到損傷?？仗祜w行器運行環境的氣體壓力一般小于10-3Pa。真空環境導致復合材料產生析氣效應，使其力學性能降低。高溫、低溫和濕熱環境同樣會對聚合物基復合材料的性能產生明顯影響。

 

　　空天飛行器面臨的服役環境比普通飛機更加苛刻，環境損傷與動態載荷進行耦合后，會加劇復合材料構件變形、失效的進程，從而成為制約整機可靠性與壽命的瓶頸。為了提高空天飛行器的可靠性與壽命，必須對其主要的環境因素－真空、高低溫交變、濕熱與樹脂基復合材料的交互作用進行深入研究，探尋復合材料動態力學性能演化規律及損傷機理，為設計選材提供依據及指導，同時為建立我國的空天材料性能數據庫提供支撐。