化工新材料板塊迎政策良機

　　國務院日前印發了《制造2025》，部署全面推進實施制造強國戰略?！吨圃?025》明確了9項戰略任務和重點，提出通過政府引導、整合資源，實施制造業創新中心建設、智能制造、工業強基、綠色制造、高端裝備創新等五項重大工程，實現長期制約制造業發展的關鍵共性技術突破，提升我國制造業的整體競爭力。這向市場傳遞了一個強烈信號，制造業轉型升級大突破、大提速即將展開。在傳統產業轉型升級和新興產業發展勢如破竹的大背景下，化工新材料的應用無疑將起到支撐作用。在《制造2025》戰略引領下，化工新材料行業以及相關上市公司有望成為資本市場追逐的熱點。
　　碳纖維復合材料
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　　碳纖維復合材料是汽車輕量化的佳選擇。碳纖維復合材料相比目前鋼體車身可大幅減輕車身重量60%，進而提高30%以上的燃油效率，拉伸強度是鋼的7～9倍；此外其能量吸收力比金屬材料高4～5倍，具有優越的安全性能。采用碳纖維復合材料車身，能夠很好地平衡多裝電池所帶來的重量，破解新能源汽車續航里程瓶頸。
　　目前，碳纖維復合材料適用于工業化生產的快速、低成本制造技術已逐步成熟，大規模應用于汽車部件開發制造的主要難點已破解。另外，為提高碳纖維復合材料的用量，歐美日等已成功研發廉價碳纖維的原絲和低成本的碳纖維生產工藝，并投入應用。據德國碳纖維發展聯盟MAI的研究，碳纖維原料成本到2017年將比目前降低90%。原料供應及成本因素將不會對碳纖維復合材料規模化應用構成障礙。
　　另外，風能、航空航天兩大領域也將驅動碳纖維及其復合材料需求快速增長。申萬宏源分析認為，2018年前碳纖維需求復合增長率為17%。碳纖維價格趨勢性下降將進一步促進其在汽車、風能等成本敏感性領域的應用。
　　申萬宏源分析師謝偉玉建議關注金發科技。該公司是國內少有的新材料平臺型公司，研發費用占營收比例在4%以上。經過多年的技術積累和市場開拓，公司的多個新材料品種有了跨越式的發展。其中碳纖維復合材料在軌道交通市場有了規?；瘧??？紤]到公司各項業務良好的成長前景以及公司積極轉型的決心，上調公司評級至“買入”，預計公司2015～2017年凈利潤分別為9.33億元、11.39億元、13.70億元，對應每股收益分別為0.36元、0.44元、0.54元。
　　安信證券分析師王席鑫推薦康得新。該公司在新能源汽車產業全面布局碳纖維車體結構材料、觸控顯示、操作系統、汽車窗膜、智能窗膜和個性化裝飾膜等核心材料，碳纖維業務在未來3～5年將形成百億利潤空間。
　　石墨烯
　　已啟動制定標準
　　由于石墨烯性能優異，上主要均對其高度重視。近，從納米技術標準化技術委員會傳出消息，石墨烯標準制定工作日前啟動，以期在石墨烯這種新型納米材料的術語與定義、制備方法等方面制定科學標準，引導和促進我國石墨烯產業健康、有序發展。
　　科學家預計，借助石墨烯，超薄超輕型飛機、超薄可折疊手機、高強度航空材料，甚至太空電梯等未來設備將在相關領域引發革命性突破，并帶動價值數萬億美元的新興產業鏈。同時，隨著“工業4.0”提升為戰略，石墨烯量產將加快其在智能終端、新能源汽車、復合材料加工、智能穿戴、潔凈能源、航天軍工、智能家居等領域的應用，使石墨烯成為真正的21世紀的新材料。受此影響，烯碳新材、方大炭素、寶安、東旭光電等相關概念股值得關注。
　　招商證券分析師張士寶強烈推薦寶安。該公司與中科院物理所簽署鋰電池材料合作協議，致力于鋰電池負極材料研究及成果轉換；另一方面，公司與中鐵資源就蘿北縣云山石墨礦及鶴崗石墨礦的開采深加工工作展開全面合作，以云山石墨原材料供應為主要材料來源，以貝特瑞擁有的石墨深加工技術為技術支撐，以國際鋰離子電池負極材料蓬勃的發展趨勢為契機，開發具有影響力的鋰離子負極材料研發和供應基地，終形成負極材料、石墨乳、氟化石墨等多產品的天然石墨精深加工基地。
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