碳纖維復合材料逐步應用于大眾車型

    碳纖維復合材料將不再是飛機和高級跑車的，在2010JEC展會前夕， 2010年4月6日, 在歐洲，西格里(CGL GROUP)集團與寶馬集團共同宣布，他們在萊比錫的合資公司，西格里碳素纖維汽車有限責任公司，將投資1億美元，生產高性能碳纖維復合材料電動汽車，寶馬席財務官Friedrich Eichiner表示：“減輕車重對電動車而言非常重要。寶馬汽車將在電動車的生產中使用碳纖維，以替代鋼和鋁，以減輕車重”。
    幾乎同時，2010年4月12日，在美國，美國碳纖維增強材料領軍企業卓爾泰克公司( Zoltek Companies, Inc.)宣布，成立了一個新的子公司――Zoltek Automotive, Inc.，以促進輕質碳纖維材料在汽車行業的大量應用。通過Zoltek Automotive的專業技術，開發新的生產方式，幫助汽車行業客戶制造性價比更高的碳纖維加工產品，使碳纖維技術的應用和流程更簡易高效。
     2009年初，在日本，東麗株式會社(Toray Industries,Inc.)宣布決定在歐洲建立一個碳纖維增強塑料的研發基地，此舉旨在擴大其在汽車部門的業務。東麗在將參股ACE Advanced Composite Engineering GmbH-先進的復合材料制造商（投資比例為:21%)，從事歐洲本地區的碳纖維增強塑料的研發和生產。旨在實現大幅度擴張其汽車相關的碳纖維復合材料業務。
    這些都標志著碳纖維復合材料汽車，將逐步始進入平民時代，碳纖維復合材料汽車量化生產已離我們不遠。