游艇經濟將成庫區新亮點

　　一個大型游艇經濟休閑旅游區在庫區建成，就是一個新的經濟增長點產生
　　發展游艇經濟面臨四大難題
　　華龍網訊游艇產業目前在仍是一個新興的發展項目，在三峽發展游艇經濟更是從零開始。昨天，市旅游局有關負責人說，三峽游艇經濟發展至少需要解決四大難題。
　　先，三峽作為內河航運和觀光旅游的目的地，早已為人所知，但要在三峽發展游艇產業，還是一個新課題。目前，重慶缺乏這方面的基礎研究和規劃，對游艇經濟在三峽怎樣發展還須做大量的專題論證和調研。
    昨天，市旅游局規劃處人士發表個人看法時說，三峽這么多的支流和湖泊，起碼也要有港航、交通部門先規劃哪些區域可發展游艇，哪些地方能建游艇碼頭等，不可能在長江主航道上許多游艇橫沖直闖。
　　第二大難題是發展游艇經濟所需的基礎設施，如碼頭、航道、安全設施等尚是空白。市旅游局認為，建設和完善這方面的基礎設施，既需要巨額資金，也需要較長時間。業內人士也說，目前庫區水位還未到高點，就是連現在的大型游船碼頭建設也存在一個“過渡期”，建設游艇產業的相關設施也應作長遠規劃。
　　有人說，游艇可以與高爾夫球差不多，是富人休閑、鍛煉的項目。專家也認為，游艇是一個造價與科技含量較高的高端產品，從游艇的泊位建造、設施配套、維護保養、陪送服務、俱樂部建設和服務管理人才培訓等方面都有很高的要求，需要投入大量的資金和人才。目前，我市尚缺乏有實力的業主來建設和管理，而這正是我市發展游艇經濟面臨的第三大難題。
　　第四大難題是，三峽庫區水環境狀況還不能適應游艇經濟發展。游艇休閑近水、親水性強，良好的水環境是游艇經濟發展的重要因素。市旅游局認為，現在三峽里的消落帶和水環境問題亟待綜合整治和優化。
　　長江三峽成庫后已形成眾多河流和湖泊，如何將這些寶貴的資源轉化為經濟優勢，并成為三峽旅游新的增長點呢？昨天，記者從市旅游局《關于發展三峽游艇經濟的報告》中獲悉：發展“游艇經濟”將是我市今年的重要旅游規劃項目，其目標是建設一個大型游艇經濟休閑旅游區。
　　副市長譚棲偉在市旅游局的報告中批示指出，游艇經濟肯定是我市一個新的經濟增長點，長江三峽是一個非常寶貴的資源，當務之急要通過政府宏觀調控，以掌握資源，這樣才能有效發揮資源優勢。
　　據業內人士稱，三峽水庫蓄水形成可供開發價值的河流近百條，其中有漂流河段37處，湖泊11個。星羅棋布、四通八達的河汊、湖泊不僅使三峽庫區廣泛發展航運業成為可行，而且為三峽庫區發展旅游業提供了條件。如三峽水庫蓄水后，巫山大寧河上已形成了凝翠湖、琵琶湖、雙龍湖等3大湖泊，總面積超過十多平方公里。
　　市旅游局建議有關部門制訂扶持游艇經濟發展的政策措施和進入該行業的各種準入標準，吸取三峽游船無序競爭和無標準可循的教訓。
　　游艇適合家庭度假朋友聚會
　　為了在三峽游艇產業中搶吃“螃蟹”，一年前，長江游船觀光公司投資300多萬元打造了三峽批兩艘真正意義上的游艇。
　　昨日，該公司總經理助理王勇立說，這兩艘分別命名為“威尼斯”和“維也納”的游艇多載十多人，艇上有小客房、娛樂室、卡拉OK廳、觀景平臺、釣魚工具等，還配置有先進的雷達和導航系統，適合家庭、朋友聚會、休閑度假。
　　由于我市在游艇設施保障、法規管理等環節上還是空白，這兩艘游艇已在朝天門9碼頭閑置了一年，目前仍沒有拿到相關的運營手續。
  　游艇商家不能嫌貧愛富
　　重慶工商大學旅游學院院長趙小魯等人認為：三峽游覽目前正步入休閑度假的中高端產品消費時期，豪華游船大型化和私家游艇小型化將成為三峽游船分化發展的兩種重要形式。游艇旅游經營方式私家性強，消費層次高，建議政府先作好培育引導工作。
　　重慶師范大學的旅游專家陳紹友：重慶存在一個理論消費游艇群體，要將理論上的消費群體轉化為有效的消費群體，還要加強市場引導。同時，游艇經濟不能只盯著富人階層，要加強外延擴展，發展復合型的游艇經濟。在運作方式上，應加強與上海等城市協作，讓外面的游輪進入三峽，做大游輪經濟。