玻璃鋼／復合材料在我國汽車工業中的應用前景和趨向

1.玻璃鋼／復合資料在我國汽車工業中的應用前景和趨向
    消費理論和科學研討標明，玻璃鋼／復合資料不失為較科學、理想的新型汽車零部件資料。在將來開發節能、環保的新車、快速改型換代、小批量投產方面，它將起著重要作用。我國汽車工業的迅猛開展，給玻璃鋼／復合資料帶來了市場的更大商機。據悉，2003年我國汽車產銷總量到達了444萬輛，同比增長35％，估計2004年汽車產量可達510－534萬輛。其中，載貨車產量約為131一137萬輛，客車產量為129一135萬輛，轎車產量
約為250-262萬輛。2010年市場份額占全的1/10。汽車產業已成為國民經濟的支柱產業和高新技術產業。汽車工業自主開發的條件日益具備，一些產品己經具備自主開發的根本條件。在汽車工業的需求驅動下，我國玻璃鋼／復合資料資料將進人快速開展時期。隨著汽車業界人士對玻璃鋼／復合資料的深人理解和玻璃鋼／復合資料的開展與完善，玻璃鋼／復合資料在我國汽車工業范疇特別是轎車、卡車工業中的應用將獲得更為普遍的應用前景。據統計，90年代歐洲、美國每輛汽車上應用的玻璃鋼／復合資料到達60 --80kg,而目前國內每輛汽車上應用的玻璃鋼／復合資料均勻還不到l0kg,開展空間很大。
    新車型的不時涌現，市場競爭不時加劇，國度產業政策的不時調整，跨國公司汽車品牌的不時外鄉化，采購零部件OEM的不時接單，促進了更多的玻璃鋼／復合資料廠家在汽車零部件方面的不時投人。一方面仍需集中于引進車型玻璃鋼件的國產化制造，另一方面更要在國產車型部件的更新換代及新車型部件的開發上下功夫。其重點開展方向為：
    1）降低本錢，擴展應用范疇
    在社會主義市場經濟條件下，競爭越來越劇烈，為進一步進步玻璃鋼／復合資料在汽車工業中的應用廣度和深度，順應不同車型、不同應用范疇的需求，降低消費本錢是一個重要開展方向。
    2）向著模塊化設計方向開展
    零部件模塊化，即由多個零部件一同來離線裝配，或多個零部件組合起來成為一個整體，有利于加強汽車輪廓的流線性，減少組裝量。零部件的模塊方式，從而構成汽車制造史上的一次反動。玻璃鋼／復合資料為汽車輕量化和模塊化提供了前提條件，并逐漸向構造復雜且大型部件方向拓展，促使汽車零部件開發和消費本錢的進一步降低。
    3)新技術和新工藝的開發與應用
    隨著汽車輕量化的激烈請求，以及總體消費本錢降落的需求，將促進新型玻璃鋼工藝的開展與完善。