玻璃鋼/復合材料船艇的發展歷程

    玻璃鋼/復合材料(以下簡稱FRP/CM)是一種理想的新穎結構/功能材料，它具有傳統均質材料無法比擬的優良綜合性能。自上世紀40年代中期艘FRP/CM船問世以來，各主要造船相繼開始研制各種FRP/CM船艇，30年間FRP/CM船艇開發的業績超過了鋼質船舶近一個世紀的發展歷程，業已形成與木質、鋼質和鋁質船舶有很大差異，且獨具特色的FRP/CM船艇之材料、設計與制造技術。尤其是美、英、法、意、日、瑞典、挪威和澳大利亞等國至今仍保持強勁的勢頭。近年來，隨著FRP/CM船舶材料、設計和制造技術的迅速發展，FRP/CM在軍民用艦船中的應用已更加廣泛。目前從數量上來看，多的是游艇、漁船、救生艇、高速艇、工作艇、巡邏艇等。美國是生產FRP/CM早和多的，早在1954年美國海軍就規定16米以下的船艇都采用FRP制造，2004年美國游艇的擁有量為1760萬艘；據統計英國20米以下的船艇采用FRP/CM制造的已超過80%；日本在上世紀70年代末建造的FRP游艇已超過20萬艘，1993年FRP漁船的數量則已接近33萬艘；此外自20世紀80年代以來，英、法、荷、意等國都開始批量建造FRP/CM獵掃雷艦艇，共造了200多艘全部由復合材料建造的反水雷艦艇，其中很多是50多米長，滿載排水量超過600噸；而瑞典則在2004年建成了72米長的“Visby”級全隱身輕型護衛艦，它是迄今為止上大的、也幾乎是重的全部由復合材料制成的海軍艦艇；此后不久，新加坡皇家海軍就與瑞典考庫姆公司一起設計被稱為NGPV級的新一代復合材料巡邏艦/輕型護衛艦，計劃建造8艘，據說該艦長80米，排水量1016噸，是一艘具有隱身設計的三體船；美國海軍考慮在下一代輕型護衛艦中采用復合材料來取代鋼材，初步設計研究了用復合材料建造長85米，排水量1200噸戰艦的可行性；瑞典海軍預計將很快開始設計完全由夾層結構復合材料建造的90－120米長的戰艦。
    由上可見FRP/CM船艇經歷了如下發展歷程：用途由民用到軍用；尺度和排水量由小到大；性能和航速由低到高；艇體材料由玻璃鋼到先進復合材料；艇體功能由單一的結構功能到兼具防彈、隱身等功能。