碳纖維產能激增引發擔憂

    作為戰略性新興產業的一種重要品種，碳纖維的發展正受到越來越多人的關注。懷著對碳纖維美好前景的想像，近幾年產業資本大量進入，國內碳纖維項目紛紛上馬。
　　對于這一現象，在近日舉行的碳纖維發展戰略研討會上，工信部原材料工業司石化化工處處長蔣健不無擔憂地表示，碳纖維的應用還未打開就發展得很熱，而有些化工產品下游再怎么拓展都可能難以完全消化過剩的產能，希望碳纖維不要重走這些行業的老路。
　　巨資涌入
　　碳纖維是一種新型的高性能纖維增強材料，具有高強度、高模量、耐高溫、耐磨、耐腐蝕等優異性能，可以依附復合材料形式減輕構件重量，提高其技術性能，廣泛應用于航空航天、新型紡織機械、石油化工、醫療器械、汽車、建筑、文體用品等領域。能夠生產碳纖維的僅有日本、美國、英國、法國、德國、俄羅斯、等。
　　據化工信息中心咨詢事業部副總經理方巍介紹，我國碳纖維的消費結構與日本類似，多集中在體育休閑用品領域，未來的發展重點是新興工業應用領域，其中風力發電機葉片、建筑材料、汽車、壓力容器和高壓輸電線潛力很大，僅風機葉片對碳纖維的需求到2020年預計就將達到萬噸級。
　　在市場需求再加上政府關注、國防需求等因素的刺激下，近年來我國出現了前所未有的碳纖維產業化建設熱潮。截至目前，我國在碳纖維產業的投資額已經達到90億元（含部分復合材料制品產能），其中政府投資約占10%。
　　新材料產業發展戰略咨詢委員會副秘書長李克健提供的數據顯示，在建碳纖維產能是已建成碳纖維產能的近6倍，計劃建設的碳纖維產能則更大。石油、石化、化工、建材等大型央企都已介入，而且都是“大手筆”。
　　以國內家具有千噸級碳纖維生產基地的威海拓展纖維有限公司為例，公司的第二條千噸線已經到位，計劃于2011年3月投產，主要生產24kCCF碳纖維，第三條和第四條千噸生產線的廠房也已經建成，未來將分別生產12kCCF700碳纖維和48k以上大絲束CCF300碳纖維。
　　過剩憂慮
　　諸多項目上馬，而預期中的需求還沒有爆發，同時行業盈利狀況不佳，且面臨著國外低價優質進口產品的強力競爭，這引發了業界對于產能過剩的擔憂。
　　據了解，受金融危機影響，2009年國內碳纖維行業出現普遍虧損，國外巨頭的日子也不好過。日本東麗碳纖維生產線的開工率僅為50%、全年虧損69億日元，日本東邦開工率為70%。為應對需求下滑，國外企業紛紛壓縮產能。
　　今年金融危機的陰影開始逐漸散去，國內碳纖維企業依然難言開始盈利。威海拓展董事長李書鄉認為，預計三、四年之后國內碳纖維行業的盈利狀況才能有所改觀。在碳纖維工程技術研究中心主任徐