我國船艇用樹脂基復合材料的發展

    1986年，80座氣墊船開發成功，1998年，研究單位與企業共同研發的33米漁船下水。2005年~2006年克利伯環球帆船大賽全部10條比賽用帆船由我國企業中標。
    2006年，我國只自扶正高速救助艇試驗成功。該艇全封密，180度倒置兩秒內自行扶正，任何姿態下空氣連續導入不沉。
    太陽鳥游艇公司制造的亞洲玻璃鋼游覽船“名人號”從洞庭湖畔駛抵上海黃浦江。這條長36米的雙體豪華游覽觀光船成為2010年上海世博會接待賓客的定型船艇，載員310人。該艇雙體、雙機、雙舵，3層設計，配置先進，屆時將為黃浦江增輝。該船以玄武巖纖維增強的高速動力體已開發成功。
    由湖北三江環松公司開發、山東省德州武城縣新明玻璃鋼制品女士香煙價格表公司制造的SMC模壓玻璃鋼摩托艇長5.786米，開我國大型金屬模具熱壓成型復合材料之先河。
    2008年，艘國產太陽能FRP游艇在珠海建造。玄武巖纖維已開始用于制造高速艇