4月24日，以“領時代 智未來”為主題的2026（第十九屆）北京國際汽車展覽會正式啟幕，本次展會首次實現雙館聯動，總展覽面積達38萬平方米，刷新全球車展規模紀錄。本屆車展展車總數達1451臺，包含首發車181臺、概念車71臺。碳纖維復合材料作為汽車輕量化的核心材料，在本屆車展中呈現出從“高端專屬”向“主流普及”加速滲透的趨勢，以下對碳纖維相關動態進行梳理。

作為全球汽車產業的“風向標”，本屆車展上，碳纖維輕量化技術成為最大亮點之一，從高端超跑到家用車型，從外觀套件到核心結構，碳纖維應用全面開花，國產車企更是加速推動這一“高端材料”走向普及，勾勒出汽車產業輕量化、綠色化的發展新圖景。本屆北京車展上，碳纖維技術的應用呈現出“高端突破、中端下放、定制升級”的鮮明特征，打破了以往“碳纖維僅用于超跑”的固有認知。

在國產高端超跑領域，仰望U9 Xtreme首發亮相，搭載碳纖維單體殼座艙，用量超110kg，大幅實現整車減重，同時兼顧車身安全與操控性能，搭配碳纖維前鏟、鵝頸式大尾翼等空氣動力學套件，成為國產超跑碳纖化的標桿之作。

圖片來源：中國質量新聞網

最引人關注的是，碳纖維技術正加速下探至中端市場。方程豹在車展上首發的FORMULA X概念車，采用全碳車身設計，通過材料、結構與制造工藝的系統性優化，實現整車減重超320公斤，為2秒級零百加速奠定基礎。該車儀表臺區域配備創新的中空碳纖維矩陣骨架，采用仿生蜂窩結構，相比傳統部件減重40%以上且強度更高，標志著碳纖維技術正式進入20-30萬級家用車市場，開啟了普及化的關鍵一步。

長城汽車以“契約”為主題攜近60款展車亮相，帶來全新超級V8發動機、大量使用碳纖維材質的輕量化解決方案及中置動力布局，官方表示未來將從賽道下放民用。此前公開資料顯示，長城已在碳纖維底盤工藝、車身結構件等領域實現技術儲備，獲得多項碳纖維相關專利。

圖片來源：公眾號“南方周末”

此外，小米Vision GT概念超跑配備巨型碳纖維固定式尾翼，高速可產生1.2噸下壓力，風阻系數低至0.29；保時捷911 GT3 25周年典藏版全球首秀涂漆碳纖維防滾架，將賽道安全件升級為座艙視覺焦點，實現安全與豪華的完美融合。

東風雪鐵龍展出FE方程式GEN3 Evo賽車，采用碳纖維輕量化車身配合350kW峰值功率電驅系統，零百加速僅1.86秒，極速達320km/h，今年6至7月將出征中國FE賽事三亞站與上海站。

圖片來源：公眾號“騰勢汽車”

騰勢Z在本屆車展完成全球首秀，該車擁有超1000匹馬力，零百加速跑進2秒以內，外觀搭載碳纖維空氣動力學組件，既提升了車輛的空氣動力學性能，也進一步優化了車身輕量化水平。

圖片來源：公眾號“老司機汽車”

領克在車展上完成GT概念車首秀，該車座艙采用Textreme 360碳纖維與天然云母材質融合設計，將碳纖維的科技感與天然材質的細膩感相結合，打造出兼具性能美學與高端質感的內飾體驗。

在豪華改裝與性能車領域，碳纖維的“個性化價值”得到充分展現。邁莎銳展臺帶來的蘭博基尼URUS COUPé兩門定制版亞洲首秀，全車覆蓋“戰艦式鍛造碳”外觀套件，包括前保險杠、側裙、尾翼等部件，光影下呈現極具科技感的立體編織紋理，盡顯高端定制的暴力美學，該車型全球限量僅8臺。

在零部件展區，KDX雷丁汽車輕量化設計中心研發的純碳纖維復合材料超級跑車Roadster正式亮相。該車采用碳纖維混合結構底盤及模塊化設計，整車重量僅920kg，百公里加速3.9秒，全球限量23臺，彰顯碳纖維在輕量化領域的極致潛力。

Dreame品牌在本屆車展展出Nebula Next 01概念超跑，該車搭載全新一代Carbon Fiber 2.0車身，通過大量使用碳纖維材料，重點提升車輛的輕量化水平與結構剛性，展現了碳纖維技術的持續迭代升級。

圖片來源：SPEEDME官網

隨著整車端需求的提升，國內碳纖維零部件供應商紛紛亮相車展，展示從材料開發到產品成型的全鏈條服務能力，標志著我國碳纖維汽車零部件產業已進入規?；l展階段。

• 北京恒吉星工貿有限責任公司重點展示快速成型模具及各類碳纖維零配件，展現其在碳纖維零部件生產領域的技術實力。

• 重慶斯萊諾汽車零配件有限公司聚焦皮卡細分領域，展示皮卡后蓋箱系列碳纖維制品，豐富碳纖維應用場景。

• 奇德新材搭建起從材料開發到多工藝成型的碳纖維制品全鏈服務體系，產品覆蓋前艙蓋、側裙、尾翼、前后保險杠、內飾等關鍵零部件，目前已成功進入比亞迪、小米、零跑等主流主機廠供應體系，實現規?；涮?。

展會同期觀察到，碳纖維技術的普及背后，是國產產業鏈的協同發力。中復神鷹、光威復材等國內企業的大絲束碳纖維加速替代進口，模壓、拉擠、真空灌注等自動化生產工藝日趨成熟，推動碳纖維零部件成本逐年下降。主機廠與復材企業、裝備商聯合攻關，形成“整車研發+材料生產+工藝制造”的完整產業鏈，推動碳纖維應用從超跑單體殼、性能車空力套件，逐步擴展至家用車內飾骨架、電池包殼體等更多場景。

業內人士表示，隨著汽車產業向電動化、智能化轉型，輕量化成為提升車輛續航、操控與安全性能的關鍵。2026北京車展上碳纖維技術的全面展示，不僅彰顯了全球汽車產業的技術創新趨勢，更體現了中國企業在碳纖維領域的突破與引領。未來，隨著國產技術的持續升級與成本下探，碳纖維將逐步成為汽車行業的“常規材料”，為綠色智能出行注入新動能。

本次北京車展將持續至5月3日，期間還將舉辦多場行業論壇，圍繞碳纖維等前沿技術展開深度研討，進一步推動產業協同創新與發展。