【汽車】從數字模型到賽道：基于機器人 LFAM 技術的無模具跑車車頂
Caracol憑借其先進的機器人增材制造技術Heron AM，成功通過3D打印交付了一款大型跑車車頂。該項目無需開模，將結構性能與高端外觀美學融為一體，重新定義了汽車行業的先進制造方式。
該方案實現了更高效、更靈活的生產，交付周期縮短40%，同時為交通裝備行業實現按需制造與高價值定制化生產。本項目由Caracol與ES Garaj及全新 LFAM中心聯合開發，彰顯了以 “微型工廠” 模式支撐分布式制造的理念。項目采用從CAD到成品的全數字化制造流程，可在靠近使用地點的場景下實現更快、更靈活的生產。
大型汽車零部件無模具制造
本項目攻克了傳統汽車制造的一大瓶頸：大型復合材料或金屬零部件高度依賴模具。對于賽車車頂這類部件，鈑金成型、玻璃鋼模壓等傳統工藝需要專用工裝、漫長的準備周期，且設計迭代靈活性極差。
通過采用Caracol的Heron AM系統，該部件直接由數字模型通過大幅面增材制造一次性打印成型，全程無需模具。打印過程中可直接集成筋條、裁切基準、局部加強等功能結構，降低后道工序復雜度。
最終部件為整體式結構，無拼接與裝配工序，結構連續性與產品一致性顯著提升。通過聚合物與復合材料復合增材工藝，實現了與傳統鈑金件相當的力學性能指標。
復合制造流程：從 LFAM 打印到結構優化
整套工藝將大幅面增材制造與可控后處理鏈條相結合，同時滿足結構性能與表面質量要求。部件采用 **20%碳纖維增強ABS(ABS+20% CF)** 打印，依托高性能3D打印材料保障尺寸穩定性與剛度。
核心生產參數
機器人系統：Heron AM – HV 擠出系統
材料：ABS + 20% 碳纖維
噴嘴直徑：5 mm
尺寸：1420 × 2230 × 510 mm
重量：30 kg
打印時間：27 小時
打印完成后，依托LFAM階段預置的基準特征進行裁切與表面預處理。關鍵工序為內表面手工鋪覆玻璃鋼，補償層狀打印各向異性，提升承載性能。
通過力學測試驗證材料相容性與粘接強度，優選樹脂與填料以保障長期耐久性。經后續車身處理、噴涂與拋光，近凈形打印件達到汽車級表面效果，可直接作為交通裝備終飾部件使用。
土耳其 LFAM 中心：機器人增材制造新樞紐
本項目依托土耳其LFAM中心落地，該中心是專注于工業3D打印與大幅面增材制造的全新生產基地。中心由Ba?aran、Omniform、Otostech聯合運營，并采用Caracol的LFAM技術，推動先進制造技術的規?；瘧谩?/p>
LFAM中心將機器人增材制造系統與微型工廠模式結合，開創全新生產范式:無模具制造、大規模定制、按需生產，為汽車與交通裝備行業帶來更快的創新速度、更低的成本與更高的靈活性。
