采用Windform SP碳纖維增強熱塑性復合材料3D打印的一體式進氣室及歧管系統，大幅提升了阿爾派氫動力V6發動機的密封可靠性與結構穩定性。

( 來源：阿爾派設計部門)配圖：Alpenglow Hy6 概念車

意大利摩德納的CRP科技與CRP機械公司，攜手法國迪耶普的跑車及賽車制造商阿爾派，為其氫動力滾動原型車Alpenglow Hy6聯合研發并制造了進氣室與進氣歧管系統。

該系統最初的設計方案為3D打印聚合物部件粘接鋁制法蘭，但在臺架測試中，因材料熱膨脹系數差異、振動及高熱負荷影響，出現了密封失效問題。

為解決上述缺陷，阿爾派攜手CRP科技推出全新方案:采用選擇性激光燒結(SLS)工藝，以Windform SP碳纖維增強熱塑性復合材料(CFRTP)打造全一體式結構，僅需對原有設計做出小幅調整。

最終成型的進氣系統包含三個一體式核心部件 ——1 個進氣室與 2 個進氣歧管，法蘭直接集成于部件本體，徹底取消鋁制結構，確保渦輪增壓器工作工況下，整套系統的材料力學性能保持一致。

上圖：阿爾派Hy6概念車 下圖:采用Windform SP材料 3D打印、法蘭一體化集成的進氣系統最終版 來源：上圖為阿爾派設計部門，下圖為 CRP 科技

部件經燒結成型后，通過蒸汽光滑處理優化內表面精度；再由CRP機械進行數控加工，依托CRP集團自研的增材 - 減材復合加工工藝，保障部件的裝配精度與密封性能。

這套3D打印進氣系統順利通過發動機臺架驗證，在壓力循環達5巴的工況下仍能保持結構完整性，后續被搭載于Alpenglow Hy6原型車完成賽道測試，為阿爾派氫動力總成研發項目提速提供了關鍵支撐。