“玄武巖纖維先進復合材料作為主結構材料大規模應用于海洋工程建設，這在世界范圍內還是首次，標志著‘海洋玄武鋼材’正式從構想邁進了現實。”北京航空航天大學副教授、四川玄纖院副院長楊中甲激動地說。

據悉，該浮體平臺集海上能源補給、深遠海養殖、海洋旅游觀光等多重功能，總重約50噸。主體結構采用模塊化設計，在四川華鎣完成預制后，運至海南金牌港進行整體拼裝。下水后，將拖航至陵水縣土福灣海域投入深遠海養殖運營。

下水儀式現場

伴隨著居民生活水平提高，市場對優質遠海魚類產品的需求持續增長。在陸地和近海養殖空間日益趨緊的背景下，發展深遠海養殖成為我國建設“藍色糧倉”、向海洋“要食物”的戰略路徑。

目前，國內外深遠海養殖設施多以金屬材料建造，長期暴露于高鹽、高濕的海洋環境中，普遍面臨著嚴重的腐蝕問題，通常的應對方式就是在結構表面加覆防腐涂層延緩損耗。

“即便采取防護措施，仍須每隔幾年就要返岸維修養護，高昂的運維成本已成為深遠海養殖規?；l展的主要瓶頸?！痹谙滤畠x式現場，負責浮體平臺運營的中鈁（海南）玄武巖新材料有限公司負責人何珍雄指出。

作為一種源自火山巖的高性能綠色材料，玄武巖纖維具有優異的抗腐蝕性、高強度、耐老化與抗氧化特質。四川玄纖院自成立以來，持續開展玄武巖纖維在海洋環境中的應用研究，已開發出多個系列海洋適用制品，累計獲得相關專利40余項。

據楊中甲介紹，經過實驗室仿真老化試驗及彎曲、拉伸等力學性能測試驗證，該平臺可在17級以上超強臺風條件下穩定運行，全周期設計壽命超過30年，期間幾乎無需專門維護。

本次下水的浮體平臺養殖總容積逾1萬立方米，預計年均培育優質海水魚苗約8000萬尾，水產品年產量有望突破150噸。

“科技創新是建設海洋強國的核心驅動力，去年由玄武巖纖維制成的國旗在月球背面完美展示，充分彰顯了玄武巖纖維在極端環境下的可靠性能，”四川玄纖院院長李應春介紹說，“我們將繼續拓展玄武巖纖維復合材料在海洋養殖、海島橋梁、海底基礎建設等領域的產業化應用，力爭在未來幾年形成萬噸級海洋高端裝備的設計制造能力?！?/p>