本次訪問團由陳平生博士領銜，匯聚了從材料端、零部件端到整車端的全產業鏈重量級嘉賓，旨在開啟雙方在綠色材料領域的實質性接觸，共同探討其在新能源汽車及低空經濟領域初步應用的可行性。訪問團主要成員包括IALTA執行主席王旭（北京汽車研究總院原副院長）、IALTA副主席顧忠民（贏創全球汽車團隊副總裁）、IALTA執行理事林國貴（精超力模塑總經理、卡美拉電動車董事長）、上海博謐新材料技術有限公司總經理朱振賢以及贏創企業發展部高級經理馮吉與IALTA創新與合作部副總監沈玥廷等資深行業代表。

座談會上，陳平生博士首先介紹了IALTA的成立背景并回顧了汽車輕量化的發展歷程。他指出，當前行業對生物基材料、回收材料的需求已從“可選項”變為“必選項”。他特別強調，新材料的應用必須匹配汽車工業嚴苛的生產節拍，才能使新材料、新技術從實驗室走向流水線。

此次交流不僅深化了對康塔?全綠色復合材料的認知，更拓展了多維度的技術合作空間，直擊新能源汽車“既要減重，又要安靜”的雙重痛點。益小蘇教授團隊在展示“全綠色復合材料”汽車制件的基礎上，進一步提出了“可循環綠色內飾”的合作構想，將“源于自然，歸于自然”的綠色理念注入內飾研發,旨在打造從車身結構到座艙內飾的全方位綠色解決方案。創新中心聲學團隊負責人李曉東教授，重點介紹了團隊在NVH（噪聲、振動與聲振粗糙度）領域的最新成果，針對新能源汽車因失去發動機掩蓋而凸顯的高速環境下風噪與路噪問題，提出了“綠色隔聲一體化材料”及先進的NVH解決方案，涵蓋汽車制造及服役過程中的噪聲定位、風噪模擬預測及降噪技術，為提升整車靜謐性與舒適性提供了全新的技術路徑。

經過深入的技術碰撞，訪問團與創新中心就未來的合作方向達成了初步共識，展現了良好的合作開端。贏創顧忠民副總裁提議，發揮贏創在高性能聚合物基體方面的深厚積淀，與創新中心的康塔碳纖?有機結合，共同構建下一代綠色復合材料體系；卡美拉電動車林國貴董事長則高度認可這些先進技術的產業價值，計劃將綠色輕量化與降噪技術率先應用于旗下的電動車及低空飛行器項目中，共同挖掘低空經濟新賽道的潛力。此外，雙方還計劃利用IALTA平臺優勢，開展專題系列化培訓，攜手為行業培養更多掌握汽車綠色輕量化與NVH技術的專業人才。

從峰會報告的驚艷亮相，到專家團的實地考察，這不僅是一次技術的交流，更是雙方在新能源與低空經濟領域開啟綠色合作良好開端的重要標志。創新中心正以開放的姿態，加速推動綠色科技成果的產業化進程。