所有圖片來源 | Mira航空航天公司

2025 年 11 月下旬，美國Uavos Inc.宣布，已為阿聯酋Mira航空航天公司的 “ApusNeo 18”高空偽衛星（HAPS）完成試飛工作，并全程提供工程技術支持。米拉航空航天是阿布扎比人工智能企業G42旗下子公司巴亞納特（Bayanat）與Uavos 的合資公司。

本次試飛的核心目標之一，是對雙方聯合研發的光電陀螺穩定機載吊艙(POD)進行性能驗證，具體方式為在 3000~12000 米高度區間采集影像數據。試飛任務期間，該吊艙在 12000 米高空成功拍攝到帶有精準地理定位信息的高分辨率影像，地面采樣距離（GSD）最高可達 2 米。此次試飛在阿聯酋阿布扎比開展，持續時長達到 48 小時。

這款光電陀螺穩定機載吊艙配備了電子模塊自動溫控系統，可實現加熱與制冷功能，確保吊艙在平流層極低氣壓環境下，即便面臨零下 70℃的超低溫仍能穩定運行。同時，該系統的無線電通信距離可突破 100 公里。吊艙萬向節光學組件的觀測角度范圍可達 ±90°，且具備高精度角度定位能力。吊艙外殼采用氣動優化設計，整體有效載荷重量僅為 3.6 千克。

該光電系統集成了GSTiR 熱成像相機與飛思 1.5 億像素相機，兩款設備均專為航空成像場景設計，可實現無畸變影像傳輸，這一特性對于測繪制圖類應用至關重要。

為拓展這款高空偽衛星的作業范圍，本次試飛還搭載了一套基于地面調制解調器中繼器的數據中繼網絡，單個中繼器的信號覆蓋半徑可達 200 公里。Uavos創始人兼首席執行官阿列克謝?斯特拉西拉陶表示，開展此次數據中繼站測試，是為未來數月計劃在歐洲進行的商業飛行任務做好前期準備。

阿普斯尼奧高空偽衛星項目

現代航空航天項目對復合材料解決方案的技術水平要求極高。Mira航空航天公司高空偽衛星項目所研發的這款翼展 18 米飛行器平臺，其成功的核心在于材料選型、先進制造工藝與優化生產流程的有機結合，最終實現了產品 “輕質高強、高可靠性與低成本量產” 的多重目標。

該項目的核心目標包括：

• 研發并應用滿足強度、剛度及輕量化要求的復合材料技術。
• 確保產品在全生產周期內的一致性與品質穩定性。
• 采用先進技術與設備，縮短研發周期、降低生產成本。
• 保障成品部件在實際工況下的安全性與可靠性。

 

為阿普斯尼奧定制的碳纖維模具

阿普斯尼奧的核心部件采用多種高性能復合材料打造：主體結構選用高模量碳纖維，在實現輕量化的同時保障結構強度；夾層結構采用低密度聚甲基丙烯酰亞胺(PMI)芯材，兼具優異力學性能與熱穩定性；預浸料復合材料則由供應商根據項目需求定制，具有低膠含量、密度與剛度可調節的特點。

該飛行器的復合材料部件均采用熱壓罐成型工藝：以碳纖維預浸料模具為成型基礎，在 120~180℃溫度、5~8 巴壓力條件下完成固化。這一工藝參數可確保復合材料構件形成理想的內部結構，滿足設計要求的強度特性與層間結合力。