近日，金英燮在首爾總公司接受采訪時，詳細披露了公司聚焦碳纖維、無人機及機器人領域的先進材料研發計劃，其 “立足未來、反向布局” 的戰略思路，為碳纖維復合材料行業提供了重要參考。

 

錨定2050年趨勢 碳纖維成核心增長引擎

金英燮堅信，環保轉型、電池動力交通工具(UAM、電動汽車、無人機)及機器人自動化將主導未來數十年發展。而支撐這些趨勢落地的關鍵，正是超輕量、超耐熱、高耐久性的先進材料。

在眾多材料中，碳纖維被其視為未來業績增長的核心驅動力。這種被譽為 “工業黑色黃金” 的材料，強度達鋼鐵的 7 倍，重量卻僅為四分之一，在國防工業、航空航天、無人機、風電葉片及氫儲罐等領域的應用正持續擴大。為緊抓市場機遇，東麗先進材料斥資 1200 億韓元，在慶尚北道龜尾市新建第三條碳纖維生產線，年產能達 3000 噸，預計明年下半年正式投產。

這一布局并非臨時起意。東麗先進材料早已通過前瞻性布局收獲成效：幾十年前預見半導體時代到來并持續研發，使其工業用薄膜和高功能纖維成為核心支柱產品。公司營業利潤從2023財年的834億韓元增至去年的1300億韓元，較上年大幅增長，且今年預計將實現進一步突破。

雙線布局先進材料 覆蓋多場景未來需求

除了重點發力碳纖維，東麗先進材料還同步推進多品類先進材料布局，構建未來材料矩陣。

剛剛完成擴建的全北郡山聚苯硫醚(PPS)工廠，已形成從原材料到復合加工的一體化生產體系。作為 “塑料黃金”，PPS 具備耐高溫、耐腐蝕、高剛性等特性，長期使用溫度可達220℃，正大規模供應汽車冷卻模塊、電動汽車零部件及電池外殼等場景，成為公司布局未來移動出行領域的重要棋子。

機器人領域則是其最新聚焦的方向。金英燮指出，機器人輕量化、關節抗過載、散熱等需求，對新型材料提出了更高要求，公司正加大研發力度，尋找適配該領域的專用材料解決方案。而碳纖維憑借輕量化、高強度的核心優勢，有望在機器人機械臂等部件中發揮重要作用，目前一臺人形機器人的機械臂碳纖維用量已達 6-10 公斤。

獨特的“雙軌”生存戰略

面對材料行業困境及市場競爭壓力，東麗先進材料走出了一條差異化發展路徑。金英燮明確反對 “放棄通用產品、專攻特殊用途產品” 的單一戰略，認為通用產品的生產經驗是開發專用產品的重要基礎。

為此，公司采取 “雙軌戰略”：一方面通過工藝自動化、數字化轉型及人工智能質量管理技術，提升通用產品的質量、效率與可靠性，即便價格高于中國產品 10%-20%，仍能通過降低客戶總成本鞏固市場；另一方面持續強化專用產品的競爭優勢，聚焦碳纖維、PPS 等高性能材料，精準匹配高端場景需求。

從半導體材料到碳纖維復合材料，從汽車零部件到機器人專用材料，東麗先進材料以 “反向思考未來” 的戰略眼光，持續押注高潛力賽道。隨著新產能落地與多領域研發推進，碳纖維等先進材料的應用邊界將不斷拓展，為低空經濟、新能源、智能制造等產業提供更堅實的材料支撐。