“天鯤” DY6 電動垂直起降飛行器（eVTOL）：該機型具備在極端環境下飛行的能力。（來源：震東智飛）

“天鯤” DY6 的設計靈感源于 CH - 47 “支奴干” 直升機的并列雙旋翼布局，通過前后兩組螺旋槳協同運作，提供升力與推力。CH - 47 “支奴干” 是一款重型并列雙旋翼直升機，最初由美國旋翼機制造商 Vertol 公司研發，目前由波音防務、空間與安全集團負責生產，已在貨物運輸、人員投送、搜救行動、傷員撤離、特種作戰以及人道主義救災等任務中驗證了其可靠性。

“天鯤” DY6 機身全長 8.3 米，其中超70%的結構采用碳纖維復合材料制造。主體結構選用航空級鋁合金，并搭配鈦合金加強框架，在實現輕量化設計的同時，顯著提升了結構疲勞壽命，能夠適應高頻次任務需求。

極端環境下的穩定運行能力

作為一款真正意義上的 “噸級” 無人機，“天鯤” DY6 的最大起飛重量達 1.5 噸，有效載荷為 250 公斤，滿載續航里程 210 公里。其機身中部設有寬敞的貨艙，且不受氣流干擾，是天然的貨物運輸平臺，非常適合大規模物資運輸與應急救災物資投送任務。

 

‘白鯨’W5000 機型表明，未來物流行業將迎來新變革。（來源：HRC）

震東智飛介紹，“天鯤” DY6 搭載了自主研發的飛控系統，該系統依托多傳感器融合技術與實時數據處理能力，可實現精準操控。此外，該飛行器還具備三重動力冗余、自動駕駛應急返航以及防火抑爆系統，能在 - 40℃至 50℃的極端環境下穩定運行。其表面的防靜電涂層與符合中國民用航空局(CAAC)標準的設計，進一步提高了飛行安全性。

與多數聚焦客運觀光的電動垂直起降飛行器(eVTOL)產品不同，“天鯤” DY6 的定位明確指向重型物流領域，旨在解決海島補給、高海拔運輸等傳統物流難題。振東華飛透露，目前該機型已獲得國內外 50 架訂單，公司正加速推進適航認證與量產工作，預計不久后即可啟動交付。

中國在重型無人機領域的探索

“天鯤” DY6 并非中國在重型無人機領域的首次嘗試。2024年11月，HRC已協助中國最大的無人貨運飛機 ——“白鯨” W5000 在江蘇省常州市完成下線。

HRC 表示，隨著電商時代的來臨，“高效率” 與 “低成本” 已成為現代物流行業的核心需求。 在行業需求以及中國大力扶持低空經濟相關企業的雙重推動下，越來越多的無人機正涌入潛力巨大的航空貨運市場。作為開啟該領域嶄新篇章的代表性成果，“白鯨” W5000的最大起飛重量高達10.8噸，最大有效載荷為5噸，商業飛行航程可達2600公里。該機型是目前全球范圍內貨運效率最高、成本優勢最為顯著的大型貨運無人機之一，能夠實現中國國內城市間航空貨運“當日達”。

portant;">作為“白鯨” W5000項目的重要合作伙伴，HRC深度參與了該無人機多個機身結構段的設計與制造工作，完成了包括機身中部上壁板、后機身尾部段以及后貨艙門在內的大部分復合材料機身結構件的制造與裝配。