走進宇立航空的無塵鋪貼車間，工人們正專注地將一片片碳纖維預浸料精準鋪貼在模具表面，動作嫻熟而嚴謹。整個車間潔凈無塵，溫度濕度恒定，確保每一層碳纖維復合材料在鋪貼過程中不受環境影響。這些看似柔軟的碳纖維布，經過精心疊層，即將成為無人機機體中堅固而輕量的關鍵部件。

 

圖工人在無塵車間鋪貼碳纖維布

隨后，這些鋪貼完成的產品被送入熱壓罐中。在高溫、高壓與真空負壓的共同作用下，復合材料逐漸固化成型，形成強度高、精度穩的航空結構件。宇立航空擁有3臺不同規格的熱壓罐，可滿足從小型試驗件到大型機翼壁板等多種復材產品的固化需求。

這些碳纖維復合材料將作為無人機的機身框架、蒙皮、機翼等部件，具有輕量化、高強度、耐腐蝕等顯著優勢，可有效提升續航和載荷能力。

圖：熱壓罐外觀

圖：熱壓罐內壁

在數控加工車間，多臺五軸數控機床正同步運轉，加工鋁合金、鈦合金等航空材料。其中一臺來自德國的高速五軸機床，自帶三坐標檢測功能，可在加工過程中實時校準，確保零件精度。這些設備共同構成了宇立航空從設計、加工到檢測的全流程制造能力。

這些經過加工的復合材料和航空零件部最終在裝配間進行組裝，就完成了飛行器整機框架結構制造。

圖：數控車間

圖：工人正在操作五軸數控機床

圖：五軸數控機床加工零件

圖：三坐標檢測設備

宇立航空成立于2016年，專注于飛行器整機制造、航空零部件、風洞試驗模型、復合材料結構以及各類航空工裝模具的研發與制造。9年間一直深耕于航空制造，目前已成為成為國內中大型無人機制造領域的重要力量。

作為一家擁有國軍標質量體系認證與高新技術企業資質的民營航空制造企業，宇立航空近年來業務增長迅速，年產值達2.5億元。公司目前擁有員工545人，大專以上學歷占比超過65%，擁有能同時滿足無人機研制和批產的專業化技術質量、生產管理團隊。

圖：五軸數控車間

截至目前，宇立航空已參與研制40多款無人機型號，同時投產機型保持在6-8款，具備從預研、試制到批產的一體化協同能力。公司未來將繼續聚焦無人機機體研發制造、風洞模型、航空零部件與工裝模具四大業務板塊，致力于成為國內中大型固定翼無人機設計及制造的領軍企業。

在“品質卓越、創新務實”的理念指引下，宇立航空正以技術為翼、以制造為基，在中國航空制造的新征程中穩步起飛。

圖：數控機床

二十屆四中全會提出，以“改革創新為動力，建設中國特色現代企業制度”，這讓我們航空人倍感振奮、備受啟迪。航空工業是國之重器，我們要把全會精神轉化為攻堅突破的實際行動。下一步，我們企業將聚焦新質生產力培育，在綠色航空、智能制造領域持續發力，帶動上下游200多家配套企業構建協同創新生態，用更可靠的產品、更核心的技術，為國家航空事業騰飛貢獻力量!”宇立航空總經理趙飛飛說道。