這套全新的HP-RTM驗證平臺采用?？松梨趯Ｓ械腜roxxima樹脂系統，實現了前所未有的生產效率。與傳統工藝相比，該技術將零部件生產周期縮短至80-120秒，比傳統RTM工藝快3倍以上。更令人矚目的是，使用該平臺生產的纖維增強零部件，在保持與鋁合金相當強度的前提下，成功實現減重30%-40%。弗勞恩霍夫ICT項目經理賈斯珀·斯特芬斯表示："我們的目標很明確——生產出比鋁更耐用、更輕便、更具成本效益的承重型汽車零部件。"

此次合作匯聚了雙方的核心優勢：

• 埃克森美孚：提供先進的Proxxima樹脂系統，該系統在流動性、固化速度方面具有顯著優勢；

• 弗勞恩霍夫ICT：擁有40年復合材料研發經驗，在工藝工程領域處于全球領先地位。

這種"材料+工藝"的深度合作模式，有效解決了復合材料在汽車行業推廣應用中的兩大瓶頸：生產效率與成本控制。通過優化樹脂配方與工藝參數，團隊成功將零部件生產成本降低25%。

該技術的獨特價值在于其廣泛適用性。無論是電動車、混合動力車還是傳統燃油車，都能通過采用HP-RTM零部件實現顯著的輕量化效益。具體應用場景包括：

•電池包殼體：為電動車提供更輕、更堅固的保護結構

•結構支撐件：替代金屬懸架部件，降低簧下質量

•車身面板：實現復雜造型的同時保證結構強度

值得注意的是，該平臺特別強調"系列化生產"能力，這意味著技術成果可以快速轉化為規模化量產，滿足汽車行業大批量生產需求。

隨著全球汽車輕量化需求日益迫切，復合材料正在迎來歷史性機遇。據最新數據顯示，到2028年，汽車用復合材料市場規模預計將達到380億美元，年復合增長率超過7%。?？松梨诋a品解決方案公司負責人指出："這項合作標志著復合材料在汽車行業應用的重要里程碑。我們不僅證明了高性能復合材料零部件的大規模生產可行性，更展示了其在成本效益方面的競爭力。"

Proxxima樹脂系統在HP-RTM工藝中展現出三大獨特優勢：

1.快速固化特性：在高溫下實現秒級固化，大幅提升生產效率

2.優異流動性：確保樹脂在復雜模具中完全填充，減少缺陷率

3.良好機械性能：成品部件具有高強度、高剛度及耐疲勞特性