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【3D打印】全球首款連續纖維增強熱固性復材 3D 打印復合翼無人機 FS25e 成功首飛,國產化技術賦能低空經濟

 近日,全球首款基于連續纖維增強熱固性復合材料 3D 打印技術的復合翼無人機 FS25e,在昆明池畔的西咸新區無人機試飛基地順利完成首飛任務,各項性能指標均達到預期標準。

 

圖1 復合翼無人機FS25e

此次首飛標志著國內首創的連續碳纖維 3D 打印技術,成功實現無人機領域從工藝設計、工程實現到試飛驗證的全流程閉環。這一技術突破為工業無人機產業帶來多重革新:不僅能顯著優化生產效率、實現結構減重,還能有效降低材料與人工成本,同時提升結構壽命強度及產品質量一致性。未來,該技術將推動大規模、低成本工業無人機量產落地,為航空航天、低空經濟等戰略性新興產業集群的高質量發展注入強勁動力。

作為核心創新成果,FS25e 采用純電驅動設計,最大起飛重量不足 25kg,載重能力超 8kg,設計航程可達 100km,可滿足多場景工業應用需求。其機翼、機身、機臂一體化骨架結構(尺寸 3m×1.5m),由西交一八九六投資孵化的西安碳易增材智造科技有限公司(簡稱 “碳易增材”),通過龍門式連續纖維增強熱固性復材 3D 打印機打造而成。該制造方式大幅縮短了生產周期、提升了產品可靠性,完美契合首單客戶全生命周期低成本、批量化高效制造的核心訴求。

 

圖2 龍門式連續纖維增強熱固性復材3D打印機

據了解,這款龍門式復材 3D 打印機可實現最大尺寸 3.5m×2m×0.8m 的復材結構件打印,目前已成功完成復合翼無人機一體化骨架、機翼梁肋結構、四旋翼無人機機身(已通過承載測試)、桁架結構、飛行器支架、進氣道格柵、拓撲優化機身支架等多款實物打印。該技術有效解決了傳統復合材料成形工藝難以實現復雜結構一體化高性能制造的行業痛點,不僅能提高材料利用率、減輕飛行器整機重量,還能同步提升飛行穩定性、動力性能及操控性能。此外,其固化過程無需依賴熱壓罐,工藝流程簡化,可大幅縮減復材件制造與裝配周期,降低能耗及生產成本,未來將在低空經濟發展中發揮關鍵支撐作用。與短切纖維復合材料 3D 打印、熱塑復合材料 3D 打印技術相比,該設備打印的連續纖維熱固性復合材料產品,在剛度、強度及耐久性上均具備顯著優勢。

在核心性能指標上,碳易增材的連續纖維增強熱固性復材 3D 打印產品表現突出。以 3K-T300 碳纖維 + 環氧樹脂組合為例,其纖維含量超 50% wt,打印速度突破 5000mm/min,彎曲強度超 900MPa,層間剪切強度超 80MPa,各項關鍵指標均領先國際同類產品。該技術支持碳纖維、玻璃纖維、玄武巖纖維、凱夫拉纖維等多種增強材料應用,且打印頭、運動控制系統等核心部件均為自主研發,實現 100% 國產化,打破了國際技術壟斷。