該系統配備六軸機械臂，用于精確鋪帶，雙軸控制用于主軸旋轉和放線眼移動，可容納不同直徑和長度的心軸。Mikrosam 表示，這使得生產各種零件成為可能，包括氫氣 (H2) 儲罐（市場熱門話題），以及另一大類產品。 

單帶鋪放頭可實現熱固性 UD 預浸帶的高速雙向鋪放，強調復雜復合結構的精確性和適應性。該鋪放頭專為 2D 和輕微 3D 幾何形狀而設計，是先進航空航天和風能應用的理想選擇。 該系統可容納寬度為 ½ 英寸的膠帶，實現 ±0.1 毫米的放置公差。緊湊型纖維卷軸架可最大限度地減少材料變形，并允許快速更換膠帶，從而減少停機時間。

該系統集成了紅外 (IR) 加熱裝置，可預熱預浸帶，確保在鋪層過程中實現最佳粘合?？删幊碳訜峁β士蓪崟r調整以匹配鋪層速度，確保溫度控制一致。

Mikrosam 的 Winding Expert 軟件通過模擬和編程功能進一步增強了系統的功能，質量控制系統可以跟蹤和記錄重要的生產數據。 Cidetec 計劃將該設備用于多個歐洲環氧樹脂開發項目，首先是CUBIC 項目，該項目專注于開發生物基可持續復合材料。這些復合材料采用 Mikrosam 的纖維纏繞技術，將成為 H2罐生產的關鍵組件。目標是提供一種支持制造業綠色和數字化轉型的生物基替代品。 

Cidetec 表面工程副總監 Eva García Lecina 博士表示：“該設備將幫助我們將發展提升到一個新的水平，為在能源、航空航天和汽車領域使用更多可持續復合材料做出貢獻。” Cidetec 還將在另外兩個項目中采用該系統。Carbo4Power項目旨在使用 ATP 機器和 Cidetec 的 3R 環氧樹脂制造可持續風力渦輪機葉片。該計劃旨在提高海上風力和潮汐渦輪機葉片的性能和耐用性，同時降低能源生產成本、維護需求和環境影響。該項目的目標是利用 Cidetec 的 3R 樹脂的特性回收高達95% 的葉片材料，這些樹脂可根據需要進行脫粘。

第二個項目GENEX針對航空航天領域，重點關注優化下一代飛機復合材料結構的制造和維護。Cidetec 已就該項目合作一年，致力于配制和表征航空級 3R 樹脂，并開發帶有集成光纖傳感器的預浸帶。這些材料將用于通過 Mikrosam 的 ATP 工藝制造飛機檢修面板。

Mikrosam 副總裁 Vele Samak 表示：“Mikrosam 的主要優勢之一是其機器的靈活性，可以根據客戶的獨特要求進行量身定制。這種先進的纖維纏繞和膠帶鋪放系統的推出將使 Cidetec 能夠在其制造過程中實現最高水平的性能和效率。此外，我們在這些項目上的合作使我們處于全球挑戰的最前沿，以實現更清潔、更環保的未來。”