中威公司與中山大學將在碳纖維電動水翼船及交通艇水池阻力測試等前沿技術領域展開聯合攻關。中山大學海洋工程與技術學院謝鵬教授團隊針對電動水翼船自動控制與飛行穩定性兩大核心難題，建立基于六自由度動力學的數學模型，自主研發飛行控制算法，并構建專用硬件平臺水翼船飛行控制器（HFCbox），實現基于船體運動的實時攻角調節及縱傾、橫傾與飛行高度閉環控制，確保水中航行與水翼飛行的平穩切換。中威公司依托自身碳纖維復合材料船舶建造優勢，啟動全浸式碳纖維電動水翼船項目。下一步，雙方將在總體布局設計、結構強度校核、水翼控制系統開發與硬件制造等方面開展全流程技術研發與驗證，致力于打造具有完全自主知識產權的高性能碳纖維電動水翼船。

電動水翼船設計方案

在碳纖維船型設計與性能優化研究方面，中威公司依托碳纖維交通艇建造項目，借助中山大學拖曳水池開展試驗，通過對系列化碳纖維船型開展性能與節能優化測試，獲取關鍵數據支撐，顯著提升船型設計的精準度與能效水平，確保研究成果的科學性與工程適用性。

此次合作是中威公司與中山大學繼前期技術交流的進一步深化，標志著雙方在船舶復合材料應用、水動力性能研究、智能控制系統集成等領域的合作進入系統化、縱深化新階段。

未來，中威公司將始終堅持以科技創新驅動產業發展，持續加大研發投入，積極探索產學研融合新模式，不斷提升企業在高性能船舶設計制造領域的核心競爭力，為粵港澳大灣區船舶產業綠色低碳發展貢獻力量。