【復材網展位預定】第四屆深圳國際復合材料工業技術展覽會 2026年4月15日-17日·深圳
深圳國際復合材料工業技術展覽會(簡稱“深圳復材展”)是華南地區復合材料行業的重要盛會,2026第四屆深圳國際復合材料工業技術展覽會將于2026年4月15日-17日召開。第一、二屆深圳國際復材展分別迎來了185家參展商和201家參展商參展前來參展；2025第三屆深圳國際復合材料工業技術展覽會吸引了178家企業參展，展出面積1.5萬平方米；2026年第四屆深圳國際復合材料工業技術展覽會預計規模更大，展商數量達615家，涵蓋復合材料全產業鏈上下游企業。
會議名稱:第四屆深圳國際復合材料工業技術展覽會
會議時間:2026年4月15日-17日
會議地點:深圳會展中心（福田）
復材網聯合展位607、610展位正在預定中，
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原輔材料及相關設備:各類樹脂、纖維、夾芯材料、織物、預浸料、膠黏劑等及生產設備。
生產工藝及相關設備:手糊、噴射、纏繞、模壓、拉擠等工藝及設備。
最終制品及應用:航空航天、汽車、能源、建筑等領域的復合材料制品及回收工藝設備。
行業趨勢發布會:發布超材料、無人機、碳纖維、熱塑性復合材料等市場數據，邀請行業專家解讀行業趨勢。
低空經濟研討會:聚焦飛行汽車量產工藝、旋翼設計、機身結構等議題，探討低空經濟發展機遇。
創新產品展示區:展示高性能生物基熱塑性纖維復合材料、高強高模型碳纖維等30余項創新產品。
設備裝備演示區:進行3D打印演示、無人機部件成型實況直播，舉辦裝備實戰報告。
一對一供需洽談:車企、航司等終端用戶與供應商現場對接，促進合作。
2023年中國復合材料產量約670萬噸，全球占比42.7%；2024年有望突破700萬噸。2023年市場規模約2680億元人民幣。未來5年內，行業年均復合增長率為7%左右。（數據來源于中國復材協會）
區域內，國家已明確要“構建具有國際競爭力的現代產業體系，加快發展先進制造業”、明確了“包括新型復合材料在內的前沿新材料產業是未來產業發展的制高點”。這些得天獨厚的政策優勢為復合材料行業在華南地區實現全產業鏈發展奠定了堅實基礎。
區域內，擁有一大批具有全球影響力的高校院所、產業基地和金融服務機構，具有與時俱進的創新發展理念和發展動力，為復合材料行業的突破性發展提供了有力的技術支持和金融保障。
區域內，尤其是在廣州、東莞、深圳、珠海、佛山等地匯集了大批復合材料優質企業，以港資、臺資、外資及合資企業居多，技術水平先進、對外貿易活躍，存在較大的產業發展空間。
區域內，集中了各終端應用領域的科技型企業，包括華為、廣汽、比亞迪、中興通訊、TCL、明陽風電、億航智能、小鵬匯天等，高性能復合材料需求量多年位居全國前列，市場需求巨大而迫切。
中國國際復材展組委會經過業內調查發現，業內頭部企業多看好粵港澳大灣區以及整個華南地區的發展前景，希望借助展會平臺建立與當地市場的直接聯系。近三年來，已有一批企業搶先在區域內進行前瞻性布局。
深圳，國家重大戰略規劃粵港澳大灣區雙核引擎之一， 其影響力所覆蓋的華南地區是中國改革開放之先鋒、技術創新之搖籃、資本市場之焦點、聯通內外之門戶。
中國民航局數據顯示，2023年全國低空經濟市場規模已超過5000億元，2025年有望達到1.5萬億元，2035年將達到3.5萬億元。廣東省匯聚了大疆科技、億航智能、小鵬匯天、廣汽集團等龍頭企業。到2026年，省內將依托廣州、深圳、珠海三個低空經濟核心城市強化引領支撐，發揮佛山、江門、惠州、東莞、中山等市制造業配套優勢，推動粵東、粵西、粵北地區因地制宜打造低空應用場景，培育具有全球競爭力的低空經濟產業集群，低空經濟規模超過3000億元，全省通用飛機飛行達到15萬小時，無人機飛行達到350萬小時。
該領域被譽為中國碳纖維復合材料行業的壓艙石?！?023全球碳纖維復合材料市場報告》數據顯示，2023年全球樹脂基碳纖維復合材料的用量的16.3%、銷售收入的15.6%來自體育休閑領域，而中國相應比例分別為26.1%（27,692噸）和18.1%。2023年，該領域的碳纖維需求量達到18.8萬噸，按用量排序依次為釣魚竿、高爾夫球桿、自行車等。作為改革開放的先鋒陣地，華南地區的復合材料產業發展較早，率先引入國外先進生產技術，涌現出一大批以體育運動器材為主要經營產品的復材企業，成為行業的重要聚集地。
2023年，全國汽車產銷量雙雙突破3000萬輛，新能源汽車產銷量分別達958.7萬輛和949.5萬輛，同比分別增長35.8%和37.9%，市場占有率達31.6%。其中，廣東省新能源汽車產量253.18萬輛，占全國新能源汽車產量的26.8%，居全國第一，全國每4輛新能源汽車就有1輛“廣東造”。廣東省已成為全國新能源汽車生產和消費第一大省，擁有以比亞迪、廣汽埃安、小鵬為主要代表的新能源汽車龍頭企業，基本形成以廣州、深圳為核心，珠三角相關地市配套的產業發展格局。
2023年，全國規模以上電子信息制造業營業收入15.1萬億元，手機產量15.7億臺，微型計算機設備3.31億臺，集成電路產量3514億塊。其中，廣東省營業收入4.71萬億元，手機產量6.49萬億臺，微型計算機設備7335萬臺，集成電路685.74億臺億塊。省內骨干企業包括華為、中國電子、富士康、0PPO、TCL科技、立訊精密、維沃、富泰華、中興通訊、TCL等。到2025年，廣東省將建設成為全球新一代通信設備、新型網絡、手機及新型智能終端、半導體元器件、新一代信息技術創新應用產業集聚區。
2023年，中國海上風電新增裝機容量7.18GW，同比上升39.14%，其中40.5%分布在廣東省，約為2.9GW；截止到2023年，全國海上風電累計裝機容量37.7GW，全球占比近半，連續三年位居全球首位。其中江蘇省、廣東省分別以11.81GW和10.94GW排名第一、第二位。根據廣東省發改委發布的計劃通知，2024年廣東共有10個海上風電建設項目，總投資約1195億元，總裝機容量達7.34GW。廣東將加快建設粵西海上風電高端裝備制造基地、粵東海上風電運維和整機組裝基地，形成超千億產業集群。
2023年，全國鐵路完成固定資產投資7645億元、同比增長7.5%，投產新線3637公里，其中高鐵2776公里，全國鐵路營業里程達到15.9萬公里，其中高鐵達到4.5萬公里。2024年，全國計劃投產新線1000公里以上。 2024年6月26日，全球首列用于商業化運營的碳纖維地鐵列車“CETROVO 1.0 碳星快軌”在青島正式發布；9月10日，中車齊車集團齊車公司首批碳纖維復合材料輕量化重載鐵路貨車駛出生產線。到2035年，廣東省鐵路運營里程達6500公里，高快速鐵路運營里程3600公里。
2023年，中國實施商業運載火箭13次，領域內融資170起，行業規模1.9萬億元。2024年，預計中國商業航天市場規模將突破2.3萬億元。到2026年，廣東省商業航天及關聯產業規模力爭達到3000億元，引進和培育10家以上商業航天重點企業，建設5個以上商業航天特色產業集聚區，打造以廣州、深圳為核心，珠海、陽江等地為支點，全省協同發展的商業航天產業空間布局。到2028年，打造成為國內一流、區域特色鮮明的商業航天發展集聚區和創新高地。
2023年，全國造船完工量4232萬載重噸，同比增長11.8%；新接訂單量7120萬載重噸，同比增長56.4%；截至12月底，手持訂單量13939萬載重噸，同比增長32.0%，各項指標市場份額占比繼續保持世界第一。 2023年3月，混合動力噴水推進碳纖維高速船“新明珠6”號吉水儀式在廣州南沙舉行；同年9月9日，香港新渡輪400客位純電池動力推進客渡船“新明珠39”號在廣州下水；10月末，中國船長徐京坤將駕駛全碳纖維單體賽船“?？谔?rdquo;參與2024年旺代環球帆船賽。
