當陸地交通在擁堵中放緩腳步，維港之上正升起一艘改寫規則的“水上移動觀景臺”——香港水上的士28號純電動觀光游船。由廣東中威復合材料有限公司為香港富裕小輪有限公司量身打造，這艘以“天鵝”為靈感的純電游船，用卓越技術與沉浸式體驗，將綠色低碳的文旅體驗帶到香港港灣，讓每一次航行都成為“看得見的科技浪漫”。

一眼心動：會發光的“維港天鵝”

設計從不是多余的裝飾，而是體驗的起點。香港水上的士28號以天鵝流線型身姿為藍本，搭配整船碳纖維材質——這種被挪威高端游船驗證的輕質材料，讓船體較傳統船舶減重約70%，不僅降低能耗，更賦予船身靈動的視覺張力。

夜晚效果圖

夜景航行圖

白天，它是劃破碧波的白衣使者；夜幕降臨，船身外側的夢幻 LED 燈帶瞬間點亮，化身“維港發光天鵝”，與兩岸“幻彩詠香江”燈光秀交相輝映，隨手一拍就是刷爆朋友圈的大片。主甲板開放式沙發座椅搭配窄邊框全景舷窗，頂層露天甲板設觀景沙發，連2個無障礙專屬位都兼顧視野與便捷，228人的載客量里藏著對每一位乘客的尊重。

一層主客艙

二層VIP包間

二層半開放觀光區

三層露天游步甲板

硬核技術：續航、操控全拉滿 告別 “航行焦慮”

香港水上的士28號的“三電心臟”由中船七一二研究所總包，為本船的穩定運營提供了技術支撐，其安全性與可靠性經過嚴苛驗證。

續航：13小時運營無壓力

本船搭載EVE億緯鋰能電芯的3300kWh電池組，相當于30多輛電動汽車的總容量，配合0.12C穩定充放電倍率，6小時即可從 20% 充至滿電。滿載 8 節航速下能跑 130 海里，完全覆蓋尖東→西九龍→灣仔→中環的循環航線，哪怕日均8航次、連續運營13小時也游刃有余，徹底告別“中途補能”的顧慮。

操控：原地回轉掉頭的“維港靈活派”

對角線布置的全回轉對轉槳推進器是真正的“黑科技”——不用傳統船舵，本船的螺旋槳能360°轉動，實現原地回轉、精準靠泊。相比傳統渡輪靠港前要反復調整航向，香港水上的士28號憑借精準的推進器操控快速完成靠泊，比傳統渡輪節省近一半靠港時間，上下客不用再擔心“差一步趕不上船”。同時，本船搭配2臺130kW丹佛斯驅動電機，提供的10節航速既能追得上維港的風，低噪音設計又能讓你清晰聽見海浪拍船的聲音。

安全：全鏈條防護不松懈

電池管理系統(BMS)實時監控每節電芯狀態，火災報警系統與FM200滅火系統雙重護航，再加上IP67級防護的電池包，哪怕遇到復雜海況也穩如泰山。

零碳出行：每一次航行都是環保宣言

“科技的終極是與自然共生”，香港水上的士28號用零排放、低噪音的實際行動踐行這句話。相比傳統燃油渡輪，它全程無廢氣排放，每年可減少的碳氧化物相當于種植2萬棵樹的碳匯能力，而低噪音設計讓航行時的交談無需扯著嗓子，連海浪聲都聽得更清晰。

作為香港特區政府電動渡輪試點計劃的核心項目，這艘船更藏著“回歸獻禮”的浪漫——名字里的“28”呼應香港回歸28周年，2025年7月28日的投運日，正是維港獻給這座城市的環保答卷。

從碳纖維材質到全回轉推進器，從集交通客運與水上文旅于一體的功能設計，香港水上的士28號沒有堆砌概念，而是用科學的參數解決痛點，用場景化設計打動人心。

靠港停泊狀態