Inversion Space計劃于 2026 年開展 “弧光” 號太空運輸飛行器軌道飛行任務

來源 | Inversion Space
“弧光” 號的研發基于該公司首款航天器驗證機 “射線” 號(Ray)。“射線” 號已于 2025 年 1 月作為太空探索技術公司(SpaceX)“運輸者 - 12”(Transporter-12)任務的一部分發射升空。Inversion Space首席執行官賈斯汀?菲亞斯基蒂(Justin Fiaschetti)在接受《有效載荷》(Payload)媒體采訪時表示:“它既不是太空艙,也不是航天飛機,而是介于兩者之間的存在 —— 一款升力體再入飛行器。”
《有效載荷》報道稱,“弧光” 號可在軌道上搭載并儲存約 500 磅(約 226.8 千克)的有效載荷,在軌時間最長可達 5 年;該航天器具備完全可重復使用特性,且設計承受速度超過 20 馬赫(約 2.45 萬公里 / 小時)。這一性能使其不僅可用于國防、醫療及其他應急需求,還能作為高超音速飛行測試平臺。此外,這款寬 4 英尺(約 1.2 米)、高 8 英尺(約 2.4 米)的航天器 “配備了控制襟翼、姿態控制系統(ACS)推進器、離軌發動機以及可自主操控的降落傘”,“再入飛行總航程可超過 1000 公里,著陸精度可控制在 50 英尺(約 15.2 米)范圍內”?!对O計邦》指出,“弧光” 號依賴英弗申太空公司定制開發的處理核心,且由人工智能(AI)與控制算法提供技術支持。
2025 年 10 月 2 日,該公司團隊完成了 “弧光” 號的精準投放測試,驗證了其自主著陸與貨物配送能力。目前,Inversion Space正為 “弧光” 號的首次軌道飛行任務做準備,計劃于 2026 年實施;從長期規劃來看,公司目標是實現每年數百架 “弧光” 號航天器的量產。










































