“汽車內飾用竹纖維復合材料制造關鍵技術與應用”整體達到了國際領先水平；“竹纖維汽車內飾頂棚”具有較強創新性，達到國際領先水平，同意通過新產品鑒定。

據悉，該項目由國際竹藤中心、上汽通用五菱汽車股份有限公司、奇竹（北京）科技發展有限公司、重慶瑞竹植物纖維制品有限公司、揚州超峰新材料有限公司、哈爾濱理工大學等單位共同完成。

該項目針對竹纖維同質化嚴重、附加值低的問題，開發適用于汽車內飾的竹纖維復合材料及其輕量化制造技術，突破竹纖維與樹脂界面結合關鍵技術，提高界面剪切強度，制備頂棚、后隔板和衣帽架等一系列汽車內襯異構產品，滿足汽車健康舒適、綠色低碳和輕量化的發展需求。

 

項目采用竹纖維氣流-機械均勻鋪裝和竹纖維-低熔聚合物界面增韌技術手段，實現竹纖維復合材單元連續化制備和自動化鋪裝；通過材料輕量化結構復合設計加工，制備了竹纖維含量大于75%、密度（＜0.5g/cm³）均勻且滿足特定性能要求的竹纖維增強模塑復合材料，彎曲模量達257.3MPa，異型模塑深度達25cm以上，適應汽車輕量、低碳、綠色發展需求，拓展了竹纖維復合材料在汽車交通領域的應用。

目前，竹纖維輕量化復合材料已為一級、二級供應商等汽車制造企業和配套供應企業定向研發汽車內飾復合材料，分別在一汽、五菱、長城等汽車制造企業和配套供應企業定向開發應用，終端產品已率先在上汽通用五菱汽車股份有限公司的汽車制造車間成功上車，應用于五菱宏光MINI、繽果和云海等系列車型。推廣到上汽大眾、東風日產和上汽通用等乘用車，出口墨西哥、中美、東盟與“一帶一路”國家地區；促進竹產業轉型升級，推動竹產業和汽車工業協同高質量發展，切實落實“以竹代塑”倡議，加快落實聯合國2030年可持續發展議程。