【航空】航空領域熱塑性復合材料裝配工藝改進項目

 法國熱工與材料研究所(IRT Jules Verne)及其合作伙伴空客公司(Airbus)、空客大西洋公司(Airbus Atlantic)、塞羅公司(Cero)與賽峰集團(Safran)已正式啟動 SCRATCH 項目,該項目為期 3 年。

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SCRATCH 項目 —— 法國熱工與材料研究所(IRT Jules Verne)


SCRATCH 項目是 SPECTRA 項目的延續 —— 后者重點研究航空領域熱塑性復合材料的焊接技術。


SCRATCH 項目的目標具有雙重性:一是提高生產效率,二是降低復合材料部件的裝配成本,這兩大目標也是航空業提升競爭力面臨的關鍵挑戰。


該項目旨在為航空級熱塑性復合材料研發一種傳導焊接解決方案,并已選定 2 個工業案例進行研究。這 2 個案例的幾何結構與技術挑戰具有互補性。


項目將通過以下方式推進:在這2種結構配置下對該技術進行測試、評估與優化,從而更深入地了解其應用潛力與局限性。


SCRATCH 項目將圍繞以下幾個方向開展研發工作:


  • 根據所研究的幾何結構,探究該工藝的性能表現與應用局限

  • 實施精準監控,以實現更優的焊接過程控制

  • 優化裝配過程中的間隙管理

  • 基于先進的熱仿真技術,研發適用的工具

  • 推動傳導焊接技術在高性能熱塑性復合材料中的廣泛應用


該項目預期取得的技術進展,將為傳導焊接技術在高性能熱塑性復合材料中的更廣泛工業應用奠定基礎。尤其是,這些進展將使該技術有望應用于對機械強度要求極高的復雜部件,開辟新的應用場景。


SPECTRA項目與SCRATCH項目研發的技術模塊,將助力該焊接技術在更多新幾何結構部件上的應用,進而推動先進材料領域的創新發展。


補充說明


IRT Jules Verne:全稱為 “Institut de Recherche Technologique Jules Verne”,是法國專注于先進制造、材料與工藝研發的技術研究機構,常與航空航天等高端制造領域企業開展合作項目。


傳導焊接(conduction welding):熱塑性復合材料焊接的一種關鍵工藝,通過熱傳導方式使材料界面熔化并實現連接,具有熱輸入可控性強、接頭質量穩定等特點,適合航空領域對精度和可靠性的高要求。